原標(biāo)題：蹲點調(diào)查 | 紅了生意，綠了青山，蒙山有“樁”新鮮事

來源：大眾日報

原標(biāo)題：蹲點調(diào)查 | 紅了生意，綠了青山，蒙山有“樁”新鮮事

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編者按：相比于城區(qū)充電設(shè)施，鄉(xiāng)村充電站建設(shè)起步晚，還面臨目標(biāo)客戶少、運維成本高等問題，為此山東實施充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營提升行動。目前，山東各地鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)情況如何？充電設(shè)施怎樣建好用好管好？充電樁“下鄉(xiāng)”還需打通哪些堵點？本報今起推出充電樁“下鄉(xiāng)”系列蹲點，敬請關(guān)注。

“充電樁就在山腳下，離民宿十分鐘左右的車程。”自從費縣薛莊鎮(zhèn)馬頭崖村建了充電站，當(dāng)游客咨詢住宿地能否為新能源車充電時，云棲谷民宿創(chuàng)始人王俊超的回答更有底氣了。

云棲谷民宿建在蒙山腹地，山中景致優(yōu)美，卻也因為地處山中，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，曾經(jīng)讓一些游客因為新能源車充電不便打了退堂鼓。“周邊民宿較多，我們也想過建充電站，既能滿足游客的使用需求，也能增加收入。”王俊超兩年前就有了建公共充電樁的念頭，但經(jīng)過考察，很快就放棄了這個想法，“投資較大，三五年都不一定能回本。”

新能源汽車的保有量不斷增加，巨大的鄉(xiāng)村公共充電樁市場吸引了不少投資人的關(guān)注。“家用充電樁已經(jīng)普及，并且費縣已經(jīng)實現(xiàn)公共充電站鎮(zhèn)街全覆蓋，村民日常給車充電沒有問題。”國網(wǎng)山東省電力公司費縣供電公司市場營銷部副主任翟鵬飛說，但農(nóng)村人流量少、地域廣，公共充電樁建得相對稀疏，不能完全滿足使用需求，且易出現(xiàn)高峰期排長隊充電、淡季充電樁閑置“曬太陽”等問題。能否將公共充電樁建在最合理的位置、平衡充電需求與建設(shè)成本，決定了充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村的道路是否順暢。

“最重要的就是選址。”翟鵬飛說，就像馬頭崖村，北靠天蒙景區(qū)和大青山勝利突圍紀(jì)念館，這三個地方的充電站最遠(yuǎn)相距6公里，和鎮(zhèn)上的充電樁互相補(bǔ)充，有效解決了旅游旺季扎堆充電、淡季使用率低的問題，同時滿足了民宿游客的充電需求，為鄉(xiāng)村旅游“續(xù)航”。

選址時考慮了多種因素，但多久能回本，翟鵬飛沒有算過。“我們在這里建充電站屬于純服務(wù)類投資，主要是為了方便游客，以此來帶動當(dāng)?shù)芈糜蔚陌l(fā)展。”翟鵬飛說，完成選址，公共充電樁“下鄉(xiāng)”的路程才走了一半。目前，鄉(xiāng)村很多地方電力配套設(shè)施弱，不能滿足多個充電樁尤其是多個快充樁同時使用，因此在建設(shè)充電站的同時，需要進(jìn)行電力配套設(shè)施改造。

在馬頭崖充電站南側(cè)，剛改造的電容器佇立在路邊。“線路增容了一倍，電力改造和購買充電設(shè)施花的錢差不多。”翟鵬飛說。

相較于城市的充電樁，使用率低、電力改造成本高，成為鄉(xiāng)村公共充電樁繞不開的弊端。在鄉(xiāng)村建公共充電樁，真的毫無發(fā)展前景嗎？

臨沂易中合新能源科技有限公司（以下簡稱“易中合”）創(chuàng)始人劉文華認(rèn)為：“在鄉(xiāng)村建公共充電樁，雖然前期投資較大，但是一旦收回成本后，后續(xù)的利潤空間十分可觀。”

在農(nóng)村建充電樁這筆賬，劉文華從“開源”與“節(jié)流”兩個方面算。“‘開源’的方式就是提高設(shè)備使用率，設(shè)備運行起來，收益才能跟著增加。”劉文華介紹，為了提高充電站的“翻臺率”，高速公路收費站下道口、村里的交通要道以及鄉(xiāng)村景區(qū)等車流量大的地方，都是易中合建設(shè)充電站的首選。

易中合采取分步驟、分階段建設(shè)的方式，完成選址后，先少量建設(shè)充電樁，再根據(jù)使用率決定是否建二期，甚至是三期，有效提高投資回報率。“就像我們在費縣東蒙鎮(zhèn)建的充電站，目前只有一個充電樁，但是根據(jù)后臺數(shù)據(jù)，一年的收益可達(dá)1.5萬-2萬元，后續(xù)我們要增加投資。”劉文華介紹。

在“節(jié)流”方面，劉文華也頗有心得：“最主要的辦法就是延長充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈，我們不僅安裝充電樁，還生產(chǎn)充電樁，除此之外，還與變壓器生產(chǎn)廠家進(jìn)行深度合作，以此來優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，每臺充電樁能節(jié)約8%左右的成本。”

易中合將公共充電站的建設(shè)半徑設(shè)在了服務(wù)團(tuán)隊所在地的150公里以內(nèi)。“主要是怕服務(wù)質(zhì)量跟不上。”劉文華坦言，“鄉(xiāng)村公共充電樁不僅要建得好，更要運營得好。要想長久地把充電站運營下去，不僅要多建快充樁，還要確保設(shè)備運行順暢，讓顧客能又快又便捷地充上電。”目前，通過公司開發(fā)的“中來電”小程序，易中合能在5分鐘以內(nèi)從線上了解機(jī)器故障的大致方向，20分鐘內(nèi)找到具體故障點，六成左右的故障都能線上解決，線上解決不了的就到現(xiàn)場解決。

依托鎮(zhèn)（街道）供電所，國網(wǎng)費縣供電公司對鄉(xiāng)村充電樁的運營維護(hù)更為便捷。“新能源車主如果在充電時遇到問題，撥打充電樁上的電話，我們能隨時趕到。公司也會定期檢查充電設(shè)備運行情況。”薛莊供電所工作人員徐廣磊說。

除了經(jīng)濟(jì)效益，充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村對于新能源消納具有重要意義。山東是綠能大省，充電設(shè)施下鄉(xiāng)，峰谷電價吸引新能源車主更愿意在午間電價低時來充電。“在午間時段，僅20臺快充樁年可消納新能源發(fā)電30余萬千瓦時。”翟鵬飛說。

“秀出東蒙翠不磨。”蒙山深處這“樁”事，紅了生意，綠了青山。（記者 王思晴 通訊員 高云野 潘奕帆）（完）

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