原標(biāo)題：青島地鐵8號(hào)線支線建設(shè)加速

來源：金膠州

原標(biāo)題：青島地鐵8號(hào)線支線建設(shè)加速

來源：金膠州

□記者 馮純 報(bào)道

本報(bào)訊 11月1日，記者實(shí)施探訪青島地鐵8號(hào)線支線的施工現(xiàn)場(chǎng)，見證了這條城市脈絡(luò)的延伸與成長(zhǎng)。今年以來，青島地鐵8號(hào)線支線的建設(shè)進(jìn)度不斷刷新，成為城市發(fā)展的又一強(qiáng)勁動(dòng)力。截至目前，全線11座車站已全部完成施工區(qū)域封閉，其中8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，累計(jì)完成盾構(gòu)機(jī)始發(fā)15臺(tái)次，掘進(jìn)（雙向）約16公里。

在大沽河博物館站地下20多米的隧道深處，盾構(gòu)機(jī)施工人員正對(duì)安裝好的管片進(jìn)行細(xì)致復(fù)查，確保盾構(gòu)機(jī)的順利掘進(jìn)。中交一航局青島地鐵8支線大澗站至大沽河博物館站區(qū)間（風(fēng)大段）副經(jīng)理郝金星介紹，大沽河博物館站作為雙向式發(fā)車站，目前大沽河博物館站至少海北站區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通；大澗站至大沽河博物館站區(qū)間（風(fēng)井至大沽河博物館站段）左、右線也在有序推進(jìn)。“下一步，我們將嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)區(qū)間三階段的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系要求，做好盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)控制，進(jìn)一步提高管片拼裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)區(qū)間盾構(gòu)施工安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。”郝金星說。

青島地鐵8號(hào)線支線不僅是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，也是山東省縣域城市的首條地鐵線。線路途經(jīng)膠州市、城陽(yáng)區(qū)，起于青島地鐵8號(hào)線大澗站，止于膠州火車站，全長(zhǎng)約20.4千米，共設(shè)12座車站。其中，膠州段全長(zhǎng)約15.8公里，設(shè)11座車站，對(duì)于膠州的交通發(fā)展和區(qū)域融合具有重要意義。

膠州火車站作為青島地鐵8號(hào)線支線的最后一站，其建設(shè)正在全力推進(jìn)。不久前，蘭州西路站至膠州火車站區(qū)間右線（東側(cè)）5處實(shí)現(xiàn)洞通。現(xiàn)場(chǎng)60余名工人正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工和裝配工作，大家各司其職，有序推進(jìn)工程建設(shè)。

“目前蘭州西路站至膠州火車站區(qū)間右線隧道已順利貫通，左線隧道正在全速盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，預(yù)計(jì)12月初完成盾構(gòu)掘進(jìn)，為8號(hào)線支線地鐵通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”青島地鐵8支線蘭州西路站至膠州火車站區(qū)間項(xiàng)目副總工石紅偉告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將積極踐行“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的工作理念，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，扎實(shí)推進(jìn)8號(hào)線支線建設(shè)進(jìn)程，為膠州市融入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，讓市民享受到更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

青島地鐵8號(hào)線支線的建設(shè)，不僅是一條交通線路的延伸，更是青島帶動(dòng)膠州共同發(fā)展的見證。這條地鐵線路的建設(shè)，將極大拉近膠州與青島的聯(lián)系，發(fā)揮主要作用，也將為兩地的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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