原標(biāo)題：供暖季,聊城免費(fèi)公交線(xiàn)路增至76條,最晚延時(shí)至20:20

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：供暖季,聊城免費(fèi)公交線(xiàn)路增至76條,最晚延時(shí)至20:20

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

時(shí)間回到2020年歲末,當(dāng)年12月9日,山東聊城因?yàn)樵谌÷氏瘸雠_(tái)了一項(xiàng)“供暖季免費(fèi)乘坐公交車(chē)”的硬核惠民舉措而登上了熱搜榜,在全國(guó)范圍內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注和贊譽(yù)。

“供暖季不收一分錢(qián)”,這項(xiàng)政策效果如何,能走多遠(yuǎn)?五年之約,如期而至。2024年11月17日,聊城市人民政府發(fā)布《關(guān)于市城區(qū)免費(fèi)乘坐公交車(chē)的通告》,2024至2025年供暖季期間繼續(xù)實(shí)行主城區(qū)免費(fèi)乘坐公交車(chē)政策,這是聊城實(shí)行該政策的第五年。自2024年11月19日至2024年3月15日,聊城市公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的72條城市公交線(xiàn)路以及聊城交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的4條公交線(xiàn)路將全部免費(fèi)乘坐,面向服務(wù)對(duì)象是在主城區(qū)乘坐公交車(chē)的乘客。

根據(jù)市生態(tài)環(huán)境局組織編制的2023-2024年度《聊城市免費(fèi)乘坐公交車(chē)政策實(shí)施效果評(píng)估報(bào)告》顯示,免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施階段,日均客流量增至12.47萬(wàn)人次,城區(qū)9條主要道路的日均車(chē)流量均出現(xiàn)了明顯下降,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染物的排放量有一定的削減效果,空氣質(zhì)量有一定改善,取得了較為積極的效果。

謝曉麗 閆修晨 聊城報(bào)道

免費(fèi)乘公交首日

乘客紛紛為聊城點(diǎn)贊

11月19日12時(shí)17分,聊城市公交集團(tuán)駕駛員張輝駕駛K6路公交車(chē)從東昌路東首出發(fā),一路向西開(kāi)往火車(chē)站。記者在K6路公交車(chē)上看到,投幣箱已封住,刷卡機(jī)已關(guān)閉,車(chē)身前方張貼著“政府惠民 免費(fèi)乘車(chē)”的通知。11月19日,是聊城市主城區(qū)免費(fèi)乘坐公交車(chē)的首日,還有不少市民不知情,上車(chē)準(zhǔn)備刷卡或投幣。“您好,歡迎乘車(chē),政府惠民,免費(fèi)乘車(chē)”。每到一處站牌,張輝不斷重復(fù)讓乘客無(wú)需投幣。

“坐公交不要錢(qián),這事我第一次遇到,這事辦得真好,為聊城這座城市點(diǎn)贊!”來(lái)自遼寧盤(pán)錦的何瑞玲準(zhǔn)備投幣時(shí)發(fā)現(xiàn)投幣口封閉。“我來(lái)聊城做生意,現(xiàn)在考察完畢,準(zhǔn)備坐火車(chē)返回盤(pán)錦,坐公交不要錢(qián)這件事給我留下了很深的印象。”

家住開(kāi)發(fā)區(qū)的乘客馬雪告訴記者:“昨天聽(tīng)說(shuō)了公交免費(fèi)的信息,今天特意乘坐公交車(chē)出門(mén)。孩子在市區(qū)的一個(gè)學(xué)校住校,以后去看孩子方便了,周末也能多帶孩子老人出門(mén)。”

“供暖季實(shí)行坐公交車(chē)免費(fèi)政策,首先方便了市民的出行,改善了交通狀況,同時(shí)還改善了空氣質(zhì)量,為聊城點(diǎn)贊。”乘客紀(jì)勝?gòu)V說(shuō),這個(gè)政策能堅(jiān)持五年,是一件很利民惠民的民生實(shí)事。

K6路公交車(chē)駕駛員張輝告訴記者,免費(fèi)乘公交首日,客流量明顯增多。從東昌路國(guó)際會(huì)展中心到市醫(yī)院這一段,公交車(chē)上人很多,沒(méi)有空座。“上車(chē)的乘客紛紛為我們公交集團(tuán)點(diǎn)贊,為我們聊城市政府點(diǎn)贊,作為一名公交司機(jī),我很自豪!”

運(yùn)行頻次及線(xiàn)路增加

公交最晚延時(shí)至20:20

相比于去年,今年的免費(fèi)線(xiàn)路由去年的64條增加到76條。即市主城區(qū)所有城區(qū)公交線(xiàn)路,包括聊城市公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的72條城市公交線(xiàn)路及聊城交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的K602、K603、K607、K608路4條公交線(xiàn)路。

政策實(shí)施時(shí)間為2024年11月19日至2025年3月15日。服務(wù)對(duì)象為所有在聊城市主城區(qū)選擇乘坐公交車(chē)的乘客。

“今年是聊城市連續(xù)5年實(shí)施政府惠民免費(fèi)乘車(chē)政策,為了落實(shí)好這項(xiàng)工作,我集團(tuán)提前安排,關(guān)閉所有公交車(chē)輛的刷卡機(jī)和投幣口,同時(shí)醒目位置放置‘政府惠民 免費(fèi)乘車(chē)’標(biāo)牌,讓市民乘客一目了然。”聊城市公共交通集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)馬濤說(shuō),將利用智慧公交管理系統(tǒng),提前對(duì)公交客流進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)控客流變化,靈活調(diào)整公交線(xiàn)路和班次,力求為市民提供更加便捷、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

根據(jù)安排,聊城鼓勵(lì)市民錯(cuò)峰出行。免費(fèi)乘車(chē)客流量大,乘車(chē)高峰時(shí)段一般為上午7:00—8:30和下午17:00—18:30。聊城市公交集團(tuán)和聊城交運(yùn)集團(tuán)在增加公交車(chē)運(yùn)行頻次的同時(shí),提醒市民盡量選擇錯(cuò)峰出行,讓有限的乘車(chē)資源得到高效利用。

同時(shí),為便于市民上下班及出行,途經(jīng)城區(qū)主干道的公交線(xiàn)路延長(zhǎng)末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間。其中K2路延至20:00、K6路延至20:20、K7路延至20:00,其他線(xiàn)路末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間將根據(jù)客流實(shí)際情況予以延長(zhǎng)。具體車(chē)輛路線(xiàn)及時(shí)間如有變化,請(qǐng)市民關(guān)注聊城市公交集團(tuán)、聊城交運(yùn)集團(tuán)在媒體及手機(jī)客戶(hù)端發(fā)布的通知。

日均客流量12.47萬(wàn)人次

主要道路車(chē)流量明顯下降

為跟蹤評(píng)估該政策實(shí)施的效果,市生態(tài)環(huán)境局組織編制了上一年度2023-2024年度《聊城市免費(fèi)乘坐公交車(chē)政策實(shí)施效果評(píng)估報(bào)告》。根據(jù)評(píng)估報(bào)告顯示:

客流量情況。根據(jù)公交公司提供的數(shù)據(jù),免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施階段的日均客流量為12.47萬(wàn)人次,明顯高于正常實(shí)施前(7.77萬(wàn)人次),充分說(shuō)明更多的人選擇公交車(chē)出行。

車(chē)流量情況。免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施階段相對(duì)于未實(shí)施階段,城區(qū)9條主要道路的日均車(chē)流量均出現(xiàn)了明顯下降,小型汽車(chē)和大型汽車(chē)日均車(chē)流量分別下降了0.2%、11.4%,說(shuō)明私家車(chē)出行數(shù)量有所下降,而大型汽車(chē)出現(xiàn)數(shù)量下降明顯。

油量銷(xiāo)售情況。免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施階段,中石油和中石化的汽油日均合計(jì)銷(xiāo)量較政策實(shí)施前和實(shí)施后分別下降了5.7%、26.0%；政策實(shí)施階段相比政策未實(shí)施階段,汽油車(chē)和柴油車(chē)CO、HC、NOx、顆粒物日均排放量分別降低了0.23噸、0.02噸、0.09噸、0.007噸,表明污染物排放有所下降。

空氣質(zhì)量變化情況。通過(guò)對(duì)比空氣質(zhì)量變化情況來(lái)看,與去年同期相比,作為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的典型污染物NO2和CO均同比改善,改善幅度分別為2.9%和6.7%；政策實(shí)施初期(2023年11月16日-11月30日)與政策實(shí)施前半個(gè)月(2023年11月1日-11月15日)的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)(6-20時(shí))NO3-(硝酸鹽離子)占比分別為50.5%和54.5%,免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施的一個(gè)月內(nèi)SO42-下降明顯,占比下降了5.0%。

尾氣排放情況。根據(jù)政策實(shí)施前后顆粒物源解析情況對(duì)比分析,免費(fèi)公交車(chē)政策實(shí)施前、中、后三個(gè)階段,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占比分別為19.62%、5.93%、5.41%,對(duì)比政策實(shí)施前和實(shí)施中兩個(gè)階段,政策實(shí)施中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占比明顯降低,下降了13.69%。

社會(huì)調(diào)查情況。對(duì)回收的調(diào)研問(wèn)卷進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)有89.69%的市民滿(mǎn)意,其中,63.92%的市民認(rèn)為政府惠民、老百姓生活更方便,25.77%的市民認(rèn)為能夠緩解交通壓力；91.41%的市民表示會(huì)支持繼續(xù)實(shí)施免費(fèi)乘坐公交車(chē)政策,可見(jiàn)該政策的實(shí)施獲得較為廣泛的公眾好評(píng)。

聊城市實(shí)行“供暖季免費(fèi)乘坐公交車(chē)”政策,在惠民便民的同時(shí),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染物的排放量有一定的削減效果,空氣質(zhì)量有一定改善,取得了較為積極的效果。

免費(fèi)公交,帶動(dòng)了城市里的溫情流淌。供暖季,城區(qū)76條公交專(zhuān)線(xiàn)將免費(fèi)陪伴市民度過(guò)有溫度的每一天。

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