原標題：地鐵2號線二期首次實現(xiàn)TBM區(qū)間雙線貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：地鐵2號線二期首次實現(xiàn)TBM區(qū)間雙線貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞12月28日訊 12月27日，地鐵2號線二期工程“龍興號”TBM刀盤如期安全“破殼”而出，標志著青島地鐵2號線二期工程首個TBM區(qū)間常川路站-世博園站區(qū)間（以下簡稱“常世區(qū)間”）實現(xiàn)雙線安全貫通。

青島地鐵2號線二期工程是青島地鐵三期建設工程中首條全面開工的線路，起于李村公園站，止于世博園站，由西向東跨越李村中心區(qū)、世博園等，串聯(lián)起整個李滄東部，是連接李滄東部與李村中心城區(qū)的交通大動脈，開通后將大大縮短居民通行時間，助力李滄區(qū)東部經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。工程全長8.9公里，全部為地下線，包含8站10區(qū)間。其中，常世TBM區(qū)間右線全長1191.739米，左線全長1266.233米，隧道拱頂埋深31.4-48.4米，TBM區(qū)間隧道主要穿行于微風化花崗巖。

在青島市住房和城鄉(xiāng)建設局市政公用監(jiān)督站監(jiān)督指導下，青島地鐵集團第一建設分公司以建設世界一流地鐵為目標，以班組建設為抓手，會同中國鐵建股份有限公司及中鐵二十四局集團有限公司做好保障賦能工作，克服了該區(qū)間導洞內(nèi)始發(fā)掘進困難、下穿橋樁、側(cè)穿建（構(gòu)）筑物等多重挑戰(zhàn)，最終保證了該區(qū)間順利安全貫通。

下一步，青島地鐵集團第一建設分公司持續(xù)堅持問題導向、目標導向，抓好抓實班組建設，不斷鞏固成果成效，抓實雙體系建設，做好保障賦能工作，確保三期工程各工點安全優(yōu)質(zhì)高效推進，助力實現(xiàn)建設世界一流地鐵目標。（青島日報/觀海新聞記者 張晉）

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