原標題：濟南或成下一個“無人駕駛之城”

來源：齊魯晚報

原標題：濟南或成下一個“無人駕駛之城”

來源：齊魯晚報

于泊升 濟南報道

近期,濟南L3級智能網聯(lián)公交車出現(xiàn)體驗熱潮,市民及游客爭相預約。智能網聯(lián)汽車作為智慧城市建設的重要部分,國內多個大城市開始部署,濟南也在不斷趕超。記者了解到,今年濟南將推進智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點建設,無人公交、無人環(huán)衛(wèi)車、低空無人機等有望進一步應用。

2024年,智能駕駛應用成為濟南市民關注的熱點,濟南公交在去年引進了L4級、L3級的高級別智能駕駛公交車。L4級完成上路測試,L3級在主干路示范應用并向市民乘客開啟預約。

2024年年底,正在建設黃河新城的濟南起步區(qū)快速布局,發(fā)布“車路云一體化”場景需求清單,將探索無人公交、無人物流車、無人環(huán)衛(wèi)車等應用場景。

山東大學齊魯交通學院副教授、山東大學交通規(guī)劃設計研究中心主任張汝華認為,目前,武漢市在智能駕駛方面走在了前列,成為中國的“無人駕駛之城”,濟南起步區(qū)的一系列動作,基本涵蓋無人駕駛應用的各場景,不久的將來,或許能成為下一個“無人駕駛之城”。

記者發(fā)現(xiàn),除了引進智能駕駛車輛,配套智能網聯(lián)設施外,濟南還有相關企事業(yè)單位出現(xiàn)。天眼查顯示,一家名為濟南智能網聯(lián)汽車研究院的事業(yè)單位已經成立,舉辦單位為濟南市章丘區(qū)人民政府、清華大學蘇州汽車研究院(相城)。

濟南智能網聯(lián)汽車研究院業(yè)務范圍是圍繞智能網聯(lián)汽車、無人駕駛系統(tǒng)、無人接駁、汽車改裝、汽車產業(yè)戰(zhàn)略、汽車金融及培訓等,重點突破L4自動駕駛汽車決策與控制、無人作業(yè)流程、云控平臺、線控底盤等一系列國內外先進水平的關鍵共性技術。

去年年底,浪潮智慧科技攜手中國電動汽車百人會、中國重汽、山東高速等百余家行業(yè)領軍企業(yè),共同發(fā)起山東智能網聯(lián)汽車自動駕駛服務聯(lián)盟,將以“車路云一體化”試點推動為牽引,進一步整合自動駕駛、車路協(xié)同等領域優(yōu)勢資源,推動形成發(fā)展合力,打造產業(yè)集聚效應。

2024年2月,濟南市中區(qū)與上海仙途智能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,上海仙途智能華北總部項目在濟南落戶,分別在山東大學國家大學科技園、濟南中央活力區(qū)建設辦公研發(fā)和生產制造基地。記者查閱資料發(fā)現(xiàn),該公司以人工智能和自動駕駛技術的研發(fā)及應用為核心業(yè)務,將自動駕駛技術應用到城市環(huán)衛(wèi)場景,高科技含量較高的無人駕駛清掃車將實現(xiàn)“濟南產”。

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