原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港：向"新"發(fā)力 澎湃發(fā)展新動(dòng)能

來(lái)源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港：向"新"發(fā)力 澎湃發(fā)展新動(dòng)能

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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。為進(jìn)一步塑造發(fā)展新動(dòng)能，山東港口煙臺(tái)港把握“新”機(jī)遇，搶占“新”賽道，不斷探索新技術(shù)、新發(fā)明在港口的應(yīng)用，以人才培養(yǎng)為動(dòng)力源泉，全力提升港口競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻(xiàn)更大力量。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

打造智慧新典范

創(chuàng)新是推動(dòng)港口發(fā)展的不竭動(dòng)力，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是發(fā)展命題，更是創(chuàng)新命題。煙臺(tái)港通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)作業(yè)局限，力求在效率提升上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)，一輛輛滿載貨物的重卡依次停在地衡上，司機(jī)無(wú)需下車(chē)，只是靜待片刻便迅速完成車(chē)輛衡重，數(shù)據(jù)同步上傳至后臺(tái)，車(chē)輛隨即獲得出港許可，整個(gè)過(guò)程流暢而高效。

“原先過(guò)衡要下車(chē)跑，還需3、4分鐘，現(xiàn)在感覺(jué)半分鐘都不用，真好！”駕駛室內(nèi)的疏運(yùn)司機(jī)臉上洋溢著滿意的笑容。在提升通過(guò)效率的同時(shí)，巡檢效率提升也被外理公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提上了日程，地衡巡檢APP手持端小程序由此誕生。通過(guò)對(duì)地衡巡檢、設(shè)備保養(yǎng)情況進(jìn)行在線“打卡”和后臺(tái)監(jiān)督，對(duì)傳感器內(nèi)部數(shù)據(jù)、角差系數(shù)等校驗(yàn)技術(shù)問(wèn)題全天候“會(huì)診”，并結(jié)合大風(fēng)、雨雪天氣狀況，提前發(fā)出設(shè)備維保預(yù)警，確保設(shè)備檢查制度、維保流程執(zhí)行到位不走樣。目前，“總控+巡檢”無(wú)人模式高效運(yùn)行，人員壓縮三分之一，單車(chē)衡重效率提高50%以上。

鐵軌搬運(yùn)一直都是費(fèi)工費(fèi)力的事情，得益于技術(shù)人員的創(chuàng)新智慧，沉重的鋼軌搬運(yùn)也能變得輕而易舉。在鐵路公司搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，一輛小巧而堅(jiān)固的黃色小車(chē)，輕松地卡裝起鋼軌，然后穩(wěn)穩(wěn)將其運(yùn)送到指定位置，整個(gè)過(guò)程快捷高效。新設(shè)計(jì)的運(yùn)軌小車(chē)自重僅40斤，在減少60斤自重的同時(shí)，還具有卡裝牢固、安全可靠、拆離迅速等特點(diǎn)，工作效率提升30%以上。

走進(jìn)龍口港區(qū)，一排排門(mén)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，碼頭處處迸發(fā)出新活力，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的精彩縮影。龍口港公司以碼頭多料斗給料智能控制系統(tǒng)和生產(chǎn)作業(yè)流程自動(dòng)化為研究主線，通過(guò)開(kāi)發(fā)卸船工藝可視化平臺(tái)、智能化調(diào)度和控制系統(tǒng)，從根本上解決門(mén)機(jī)、接料斗之間的效率匹配難題。該項(xiàng)目創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)了門(mén)機(jī)多目標(biāo)智能調(diào)度以及料流智能化精確控制，為船方、港方生產(chǎn)組織決策提供精確的數(shù)據(jù)支持，具有開(kāi)創(chuàng)性意義，有效填補(bǔ)技術(shù)領(lǐng)域的空白。項(xiàng)目實(shí)施后，皮帶機(jī)流量實(shí)現(xiàn)24小時(shí)穩(wěn)定達(dá)產(chǎn)，門(mén)機(jī)卸船效率提升15%。

以人為本

打造人才新引擎

以“質(zhì)”為帥，向“新”而行。煙臺(tái)港始終堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，聚焦人才選育，全力打造與港口高質(zhì)量發(fā)展需求相適應(yīng)的人才新引擎，為港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

面對(duì)智慧港口建設(shè)的潮流，礦石公司青年職工以資深技術(shù)人員、黨員為導(dǎo)師，構(gòu)建起“師傅帶徒，競(jìng)賽促訓(xùn)；黨員示范、人才共進(jìn)”的立體協(xié)同式人才隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制，打造出一批“能爭(zhēng)、敢闖、會(huì)拼、能贏”的優(yōu)質(zhì)人才隊(duì)伍。其中以青年人才為主力的“門(mén)機(jī)精智創(chuàng)新團(tuán)”，抓技術(shù)、抓流程、抓創(chuàng)新，研究制定出的“目標(biāo)管理工作法”，建立了數(shù)據(jù)化運(yùn)檢維保體系，讓設(shè)備管理實(shí)現(xiàn)了即時(shí)定位、精準(zhǔn)跟蹤。創(chuàng)新改造的“門(mén)機(jī)智慧安防系統(tǒng)”，更是推動(dòng)了高大設(shè)備安全管理向自動(dòng)化、精細(xì)化、智能化邁進(jìn)，為安全生產(chǎn)筑起了一道堅(jiān)不可摧的銅墻鐵壁。

客運(yùn)公司以產(chǎn)學(xué)研深度融合為抓手，圍繞客滾運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施智能改造與魯東大學(xué)開(kāi)展深層合作，打造出人才培養(yǎng)新模式。客運(yùn)公司為魯東大學(xué)提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地及指導(dǎo)，而魯東大學(xué)也為客運(yùn)公司提供相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，協(xié)助做好職業(yè)技能鑒定等工作。同時(shí)，雙方以智慧港口建設(shè)為發(fā)力點(diǎn)，緊扣客滾運(yùn)輸智能化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)，通過(guò)資源共享、互利共贏的合作模式，加快了智慧客滾系統(tǒng)信息化、智能化改造的步伐，不僅為人才成長(zhǎng)提供了廣闊天地，更為傳統(tǒng)客滾業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入“新”動(dòng)力。

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