原標題：濟南“云巴”開始組裝

來源：濟南日報

原標題：濟南“云巴”開始組裝

來源：濟南日報

“云巴”列車正在組裝。

本報3月6日訊 記者今天在濟南高新區(qū)春暄路與科創(chuàng)路附近看到，濟南“云巴”列車正在組裝。據(jù)了解，濟南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程（云巴）全長約30.7公里，途經(jīng)濟南高新區(qū)、歷城區(qū)，全線以高架方式建設(shè)，共設(shè)車站32座，其中換乘站5座，能夠與濟南軌道交通2號線、4號線、8號線換乘，全線建綜合車場1處。濟南“云巴”初期、近期采用2編組，列車全長約17.6米，寬約2.4米，每列額定載客數(shù)140人，最高運行速度80公里/小時。

該工程采用智能化信息系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛全自動運行，且擁有獨立路權(quán)，具有高安全、高智能、高適應(yīng)的特點。此外，車輛搭載智慧能源管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，可在制動過程中進行能量回收。采用膠輪走行方式和主動降噪措施，具有低能耗、低噪音的特點。

云巴線路重點服務(wù)唐冶、高新東區(qū)等大運量軌道交通薄弱地區(qū)，串聯(lián)唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)和中國科學(xué)院濟南科創(chuàng)城、生命科學(xué)城、智能裝備城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可實現(xiàn)高新東區(qū)產(chǎn)業(yè)空間與大運量軌道交通的串聯(lián)，打通到地鐵站的“最后一公里”，方便企業(yè)職工和沿線居民出行，對促進產(chǎn)城融合發(fā)展具有重要意義。

目前，濟南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程還在建設(shè)周期內(nèi)，具體開通時間和發(fā)車首末班車時間、發(fā)車間隔、票價等，將在開通前確定。（濟南報業(yè)全媒體記者 柴穎穎）

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