原標題：京杭運河濟寧段加數前行

來源：濟寧晚報

原標題：京杭運河濟寧段加數前行

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濟寧晚報全媒體記者 王仰浩 通訊員 張英明 臧盛博 周博韜

春日的京杭大運河濟寧段，風吹河面，波光粼粼，一排排滿載貨物的船只緩緩前行，在碧波上劃出一道優美的水痕。悠悠運河貫穿古今，南來北往，互通有無，大運河見證著濟寧地區的商貿與生產的繁榮。千百年來，運河滋養了兩岸城市和人民。如今，通過數字化賦能，古老的運河迎來“蛻變”，新的圖景徐徐展開，內河航運正為高質量發展注入新的活力。

實時監測、智能預警、電子航道圖……

黃金水道變身數字化航道

“對于我們跑船人來說，最害怕的就是大風、大霧天氣。前幾日，北方地區刮起大風，我們在‘濟寧港航在線’小程序上了解到了最新的天氣信息，提前做好防范?！濒敐鷮庁?335胡師傅告訴記者，濟寧港航在線微信小程序，涵蓋了包括航道信息、港口信息、過閘服務、航道水位、天氣預報、云船檢等信息服務內容，船員只要在手機上一點就可以方便地查詢到相關信息或者預約相關服務，“以前跑船靠口口相傳、憑經驗，現在跑船有科技加持，更安全更快捷了?！苯陙恚沂性谌群勇氏乳_展智慧港航建設，創新打造了全省內河首個智慧港航“濟港通”平臺，實現了智能化管理、數字化服務，探索出數智賦能內河航運發展的新路徑。

走進濟寧市港航事業發展中心14樓的“濟港通調度中心”，一塊巨屏映入眼簾，各類感知設備實時采集的航道數據都匯聚在這里，大運河的每一細微之處都在這里實時呈現。“濟寧港航在線微信小程序其實是我們‘濟港通’平臺的具體應用，里面包含電子航道圖、水位水情、物流信息、船舶檢驗等40余項服務內容，提供污染物交付、積分兌換、淡水補給等10余項在線預約服務，鏈接行業內各優秀應用，實現內河水運一站式服務。”濟寧市港航事業發展中心調度監測部黃琛告訴記者，天氣預警信息、海事航行通告、航道緊急事故、船閘停航通告等涉及到航行安全的信息，都可以通過濟寧港航在線微信小程序進行及時發布，對航行在濟寧轄區的船舶進行提醒，徹底改變了傳統的信息發布方式，不僅提高了信息發布效率，更切實保障了船舶航行安全。

未來，濟寧市港航事業發展中心將進一步拓展電子航道圖應用，研發內河船舶水上導航系統，為船民提供路徑規劃、偏航預警等伴隨式服務。推進航道基礎設施與云計算、大數據、物聯網、人工智能等技術融合應用。同時，建設智慧港航數據大腦。完善船舶、船員、航運公司、港口、船閘等相關數據，打造集數據、服務、算法為一體的“數據大腦”，構建濟寧水運數據資源體系。開展數字孿生技術應用，打造船閘、航道和港口于一體的數字孿生平臺，實現多場景應用。

智慧港口:全流程自動化開啟港口新未來

4月18日下午，在濟寧港航龍拱港遠程操控中心，岸橋司機付絹絹緊盯屏幕上的超高清視頻，熟練地控制著操縱桿，為500米外的無人集卡裝卸集裝箱。前推、側移、微調、鎖扣、定位等一系列動作行云流水，僅用時不到兩分鐘，一個集裝箱便裝卸完成。

這樣全流程自動化作業的場景每天都在這座繁忙的運河港口上演?！皠倎淼礁劭跁r，我是又驚又喜。這里的設備都是智能驅動，操作作業自動化程度很高?！备督伣伒脑捳Z道出了智慧港口帶來的巨大變革。據老員工回憶，傳統碼頭的集裝箱起重機司機，每天都要爬到幾十米的高空，在不足5平方米的駕駛室里一坐就是一天，勞動強度大且操控難度高。而如今在龍拱港，司機們在遠控操作室里就能工作，操控難度和勞動強度大幅降低，工作環境發生了天翻地覆的變化，工作效率大大提升。

作為全國內河首個全流程自動化集裝箱港口，龍拱港在智能化建設方面成績斐然。在這里，1名司機可同時操控多臺軌道吊作業，效率比傳統方式提升80%，港口平均作業效率大幅提升，達到26.6自然箱/小時。在綠色低碳發展方面，單位能耗降低20%，節省人力60%，自2022年7月底開港以來，為周邊企業節省物流成本近2億元。

“為保障鐵路與港口作業區混行安全，龍拱港創新研發了‘鐵水聯運智能交通管理系統’，利用數字孿生技術模擬車輛運行軌跡，配合動態路徑規劃算法，實現了無人集卡與鐵路作業的安全協同，確保港區和鐵路作業區24小時作業不間斷。”龍拱港科技信息中心技術員劉文斌道。這些建設成果都得益于龍拱港人工智能、數字孿生等前沿科技賦能。港口生產作業效率持續提高，智能化建設不斷提速，成為內河智慧港口建設的標桿。

除龍拱港外，全市多家龍頭港口都掀起了智慧化建設的熱潮。港口逐步推進港口物聯感知、生產調度、安全環保的數字化、智能化建設。其中，梁山港投資26億元建設了智慧化、數字化、自動化、標準化的“智慧園區”，實現了資源、業務、數據的集中承載和統一調度，港口運營效率大幅提升，裝卸工時效率提高30%，充分展現了智慧化建設給港口帶來的顯著效益。在科技的驅動下，智慧港口正以全流程自動化為核心，不斷改寫港口的發展模式，開啟港口發展的新征程，引領著港口行業邁向更加智能、高效、綠色的未來。

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