齊魯網(wǎng)濟(jì)南11月30日訊（記者 王煒 實(shí)習(xí)記者 孫文博）買過小轎車的市民都應(yīng)該有過這樣的體驗(yàn)，新車一開車門，一股刺鼻的氣味，有時(shí)候還有點(diǎn)辣眼睛，這樣揮發(fā)物質(zhì)比較多的轎車合格嗎？冬天開車，車廂密閉，那這些物質(zhì)對(duì)咱身體又有哪些危害呢？

10輛車7輛有“味兒” 車內(nèi)空氣質(zhì)量堪憂

濟(jì)南市民張先生前幾天剛買了一輛新車，這一進(jìn)車?yán)锩婢陀羞@種味兒，但是具體什么味兒他說自己也聞不出來。張先生說：“新車多多少少有點(diǎn)味兒， 我感覺這東西只要不超標(biāo)就行吧。”

其實(shí)，張先生說的這些氣味主要是揮發(fā)性有機(jī)物產(chǎn)生的，其中包括苯、甲苯等有害物質(zhì)。近日，深圳市消委會(huì)發(fā)布了《2017年乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》，顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂觀。參評(píng)的51輛汽車中，有36輛車揮發(fā)性有機(jī)化合物濃度高于參考值。其中雷克薩斯（ES300h）、雪佛蘭（卡帕奇）、比亞迪（唐）的濃度最高，用了1個(gè)多月的雷克薩斯實(shí)測濃度是參考值的8倍。

甲醛等致癌物質(zhì)可能超標(biāo)

山東省汽車綜合性能檢測中心主任馮傳榮介紹：“車輛室內(nèi)空氣有害成分主要來自于車輛內(nèi)飾，比如膠墊等一些塑料基件，以及車輛的填充物，或者膠合劑等等。”

而冬季車窗密閉，甲苯、甲醛等有害物質(zhì)揮發(fā)后難以排出車內(nèi)。目前執(zhí)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，明確要求每立方米甲醛不超過0.1毫克，苯不超過0.11毫克，但這只是一個(gè)推廣標(biāo)準(zhǔn)，各大汽車廠商可以參超執(zhí)行，沒有任何強(qiáng)制力。而甲醛這樣無色無味的致癌物質(zhì)大多存在于價(jià)格較低的原材料當(dāng)中。監(jiān)管乏力和低成本誘惑，讓汽車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物難以達(dá)標(biāo)。

記者了解到，目前國內(nèi)汽車召回200多次，召回汽車1700多萬輛，但沒有1次因車內(nèi)空氣質(zhì)量問題發(fā)生的召回。

而國內(nèi)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)法檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)，但實(shí)際操作仍存在檢測成本高和周期比較長等問題。

國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)2020年將實(shí)行

根據(jù)最新的環(huán)境保護(hù)法第十五條相關(guān)規(guī)定，環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保主管部門制定，記者從國家環(huán)保部了解到，2020年7月1日，將強(qiáng)制推行GB/T27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南。

[責(zé)任編輯：楊凡、張偉、王煒]

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