記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，自今年開始，山東將實(shí)施農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”，計(jì)劃總投資450億元，新建改造農(nóng)村公路3.4萬公里。

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長王其峰介紹，截至目前，山東農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)24.3萬公里，農(nóng)村公路密度達(dá)到每百平方公里155公里，行政村通油(水泥)路率達(dá)99.99%，基本形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

“但全省80%以上農(nóng)村公路為四級路，需提檔升級，還存在少量等外路、斷頭路。農(nóng)村公路量大面廣，巡查、修護(hù)等日常管養(yǎng)任務(wù)也十分繁重。”王其峰說，山東將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升“四大工程”。

據(jù)介紹，山東計(jì)劃對“三年集中攻堅(jiān)”總投入450億元，其中省級籌措150億元，市縣籌措300億元。為解決資金籌措難題，山東要求各市縣在加大一般公共預(yù)算資金投入之外，提出從土地出讓金收益中拿出一部分，將年收益2%-3%部分用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)。

為構(gòu)建農(nóng)村公路長效發(fā)展機(jī)制，山東還鼓勵市縣政府使用一般債券資金支持農(nóng)村道路建設(shè)，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項(xiàng)債券等方式，支持農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、旅游進(jìn)行捆綁，實(shí)行一體化開發(fā)建設(shè)。同時探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權(quán)、廣告權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等方式籌集社會資金。(

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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