齊魯網(wǎng)9月17日訊 譚旭光重返中國重汽后，頻出狠招。繼9月1日在中國重汽集團召開新班子上任后的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部會議后，時隔半個月，9月16日，譚旭光再次召開中國重汽千人干部會議。

記者了解到，在這次會議上，譚旭光再一次與重汽領(lǐng)導(dǎo)干部“深度交心”，給予厚望的同時，他也毫不留情地指出中國重汽存在的“十大問題”，矛頭對準了重汽管理最深層次的問題，劍鋒直指重汽的核心利益群。

譚旭光在會議發(fā)言中提出，中國重汽集團要做到“六個必須實現(xiàn)”，就要不斷地找問題、查原因、定措施、見效果。中國重汽這些年在全國重卡行業(yè)大發(fā)展的過程中也實現(xiàn)了快速發(fā)展，但是在發(fā)展中也要正視存在的十個問題：團隊缺乏合力、文化沒有特色、戰(zhàn)略路徑不清、財務(wù)管理不嚴、費用管控低效、干部缺乏激情、紀委監(jiān)督無效、審計約束不力，以及信息嚴重不通。

對此，譚旭光提出了解決問題的幾點方法，他認為，首先要必須堅定不移推進改革，其次要堅定不移地把整車做好。中國重汽的心無旁騖攻主業(yè)就是做強全系列商用車品牌，而且是具有高技術(shù)含量的中高端商用車品牌。發(fā)展全系列商用車，就是貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，心無旁騖攻主業(yè)，相得益彰發(fā)展主業(yè)。

據(jù)悉，在這次會議上，譚旭光也提出了年底前必須要落實的第一輪十條改革意見。

第一，整合理順機構(gòu)，重復(fù)部門合并，按照高效精干的原則拿出整合方案。

第二，全面建立起行之有效的預(yù)算管理和考核體系。

第三，大幅度降低三項費用。職能部室的對外接待費一律取消，確屬需要的由辦公室統(tǒng)一安排、統(tǒng)一定點、統(tǒng)一標(biāo)準；重點壓縮送車費、接待費、差旅費、銷售費等關(guān)鍵費用。審計完接待費和差旅費后，接著審計三包服務(wù)費。

第四，建立起用制度流程代替領(lǐng)導(dǎo)簽字的制衡機制。要把干部的權(quán)力管起來、透明化，簽字越少腐敗越少。

第五，全面取消單一供方，在國內(nèi)具備條件的要同時有三家供方。

第六，強化現(xiàn)金流管理，規(guī)范付款機制。用制度取代簽字。對應(yīng)付款向社會承諾今后不頂車、不頂房地產(chǎn)，重塑中國重汽大集團形象。從現(xiàn)在起明確，非上市地方性商業(yè)銀行的承兌匯票一律不收取。

第七，降低采購成本。從9月1日起，所有內(nèi)外部單位的供貨價格都要降低5%。重汽2017年外部采購額500億元（含稅），后4個月就是160億元，按照5%的比例，后4個月要壓縮采購成本8-10億元（含稅）。年底凡是完不成壓縮目標(biāo)的，離崗處理；凡是供應(yīng)商不配合的，要研究終止供貨資格問題。

第八，規(guī)范統(tǒng)計報表機制。一切按財務(wù)合并報表規(guī)則要求，規(guī)范銷售、統(tǒng)計、在途、收入等核算口徑，任何人不允許弄虛作假。

第九，堅決維護好中國重汽品牌形象。中國重汽與陜西重汽是兄弟關(guān)系，要共同爭第一，共同實現(xiàn)做全球商用車第一的愿望。國際化市場，要打一個市場、穩(wěn)一個市場、樹一面旗幟！

第十，打通信息流，立即建立起OA系統(tǒng)。加大信息化投入，打通業(yè)務(wù)和財務(wù)的信息化通道。信息系統(tǒng)要建到每一個班組，讓管理層與一線員工零距離接觸，讓全體干部在信息化時代接受全體員工的監(jiān)督。

最后，譚旭光談到了對干部的幾點要求，提出在合適的時候，將對全體干部進行素質(zhì)測試，為改革過程中選拔使用優(yōu)秀干部做準備，并讓80后的年輕優(yōu)秀干部盡快提上來。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、彭飛]

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