齊魯網5月23日訊 3月7日，山東省交通運輸廳參加了《問政山東》第二期直播問政。5月23日，省交通運輸廳就節(jié)目曝光問題整改等相關問題進行了通報。（點擊回看《問政山東》第二期完整版：山東省交通運輸廳接受直播問政）

服務區(qū)綜合服務質量差？

年底前改造提升全省在用高速服務區(qū)

針對服務區(qū)綜合服務質量差的問題，省交通運輸廳開展全省高速公路服務區(qū)運營管理集中整治活動，會同山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團，對全省服務區(qū)硬件設施、管理服務進行全面整改提升，節(jié)目反映的服務區(qū)商品價格、衛(wèi)生狀況等問題已全部整改到位，6月底前實現(xiàn)全省服務區(qū)管理水平、服務質量明顯提升，年底前全省所有在用高速服務區(qū)全部完成改造提升。

高速公路車道窄？

山東加快27個在建高速項目進度

關于高速公路車道窄、運輸壓力大的問題，省交通運輸廳全面加快27個在建高速公路項目的建設進度，在建里程達到2384公里,總投資達到2689億元，今年確保全省高速公路通車里程達到6400公里，完成高速公路“四改八”改擴建里程383公里，到2020年全省六車道以上高速公路占比達到24%，2025年占比達到40%。

客運站聯(lián)網售票沒辦好？

最新通報：優(yōu)化售票系統(tǒng)，增加退票等功能

針對客運站聯(lián)網售票沒辦好的問題，省交通運輸廳建立了聯(lián)網售票溝通推進機制和道路客運轉型發(fā)展協(xié)同推進機制，制定完善了提升聯(lián)網售票推進方案和責任清單，組織運營方與客運站進行溝通對接，解決系統(tǒng)運營中存在的問題。目前，平臺運營方加強技術保障和運營維護，通過優(yōu)化售票系統(tǒng)，平臺運行日趨穩(wěn)定，增加了退票等功能。

省道234魯蘇省界斷頭路“怎么破”？

最新通報：5月初開工建設

節(jié)目中對省道234魯蘇省界斷頭路的問題進行了曝光，隨后山東成立了省市縣三級聯(lián)動、交通公路等部門聯(lián)合辦公的工作專班。目前，已完成施工圖設計批復、施工監(jiān)理招標評標、地面附著物征遷補償，5月初開工建設，12月道路主體工程完成，橋梁完成60%；2020年5月全線建成通車。同時，對省際邊界公路進行了全面梳理，在此基礎上，與江蘇、河南、河北、安徽4個相鄰省份溝通對接，建立了公路規(guī)劃設計的協(xié)商聯(lián)絡機制，從源頭上消除省界斷頭路。

嚴厲打擊黑車營運

累計查處“黑車”2000多輛

針對黑車營運問題，省交通運輸廳在全省開展為期三個月的集中整治“黑車”非法從事出租客運經營行動，全面加大對重點區(qū)域、重點對象、重點時段的治理力度，依法嚴厲打擊黑車。行動開展以來，全省已累計查處“黑車”2000多輛。

@德州、菏澤、濰坊村民

這些村道路建設時間表出爐

針對村村通、道路養(yǎng)護難的問題，省交通運輸廳成立3個工作專班，分別赴德州、菏澤、濰坊三地，會同當地市交通運輸局和縣、鎮(zhèn)政府，現(xiàn)場辦公，解決問題。濰坊市昌樂縣泊莊村道路5月底前竣工通車；德州市臨邑縣靜家村道路5月下旬竣工通車；菏澤市曹縣前劉村道路9月底前完成該村胡同硬化工作。在整改的基礎上，全面建設“四好農村路”，扎實有力推進農村公路“三年集中攻堅”專項行動，切實加強縣鄉(xiāng)村道的管養(yǎng)力度，不斷提升全省農村公路建養(yǎng)管運水平，更好地服務農村群眾出行。

為建立抓落實長效機制，省交通運輸廳建立領導負責制，帶頭當“施工隊長”，全過程跟進重點工作；建立合作協(xié)調機制，加強與有關部門和市縣政府的溝通協(xié)調，把交通發(fā)展融入區(qū)域發(fā)展、產業(yè)規(guī)劃、動能轉換之中，發(fā)揮好交通的保障服務功能；建立接受輿論和社會監(jiān)督機制，暢通群眾訴求反映渠道；建立聯(lián)系基層和群眾機制，廳領導每人聯(lián)系1個基層交通運輸部門、1個重點企業(yè)和1個重點項目，每年下基層的時間不少于3個月，著力解決群眾關注度高的問題。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、劉巖]

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