來(lái)源:齊魯網(wǎng)
2020-07-17 12:03:07
齊魯網(wǎng)閃電新聞7月17日訊 7月17日,濟(jì)萊高鐵站前綜合一標(biāo)段首榀箱梁在中鐵十局濟(jì)南東制梁場(chǎng)成功澆筑。此舉,標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵一標(biāo)段箱梁預(yù)制工作全面展開(kāi)。
由中鐵十局承建的站前工程一標(biāo)段,線(xiàn)路自濟(jì)南東客站向東引出,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專(zhuān)后于濟(jì)南東繞城高速(京滬高速)前折轉(zhuǎn)向南,沿東繞城高速西側(cè)依次上跨濟(jì)南工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后于潘莊村設(shè)港溝站,同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至棗莊城際鐵路接軌條件。該標(biāo)段正線(xiàn)全長(zhǎng)19.9km,共計(jì)384榀箱梁預(yù)制任務(wù)。此次澆筑的首榀箱梁長(zhǎng)32.6米,寬12.2米,重達(dá)750噸。
濟(jì)萊高鐵一標(biāo)段由于地處濟(jì)南市區(qū),項(xiàng)目建設(shè)既涉及周邊復(fù)雜的交通,又涉及地下復(fù)雜的管線(xiàn)遷移,施工過(guò)程一度受阻。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)公司積極主動(dòng)發(fā)揮建設(shè)單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì),突出問(wèn)題導(dǎo)向,以解決項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題為抓手,積極深入施工一線(xiàn)調(diào)研走訪(fǎng),全力突破影響施工進(jìn)展的具體問(wèn)題,為濟(jì)萊高鐵迅速推進(jìn)保駕護(hù)航。
中鐵十局濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),堅(jiān)持以“高起點(diǎn)開(kāi)局、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量建設(shè)”為原則,不等不靠、主動(dòng)出擊,積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系,強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作,科學(xué)合理配置各項(xiàng)資源,認(rèn)真籌備前期工作,對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)和技術(shù)交底、安全交底,為首片箱梁的成功預(yù)制提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
據(jù)了解,該梁場(chǎng)引進(jìn)了智能?chē)娏?蓄水循環(huán)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),利用自動(dòng)化控制與無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù),達(dá)到箱梁恒溫恒濕效果。設(shè)置在存梁區(qū)的溫濕度感應(yīng)器,將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至信息調(diào)度中心,系統(tǒng)根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均勻噴出水霧,對(duì)預(yù)制梁體的頂、腹面及箱室內(nèi)腔進(jìn)行全方位養(yǎng)生,蓄水池設(shè)置集水井并安裝凈化裝置,養(yǎng)護(hù)用水經(jīng)過(guò)凈化后循環(huán)使用,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。在智能化方面,梁場(chǎng)采用了全自動(dòng)數(shù)控彎曲中心、智能鋼筋剪切臥彎、智能鋼筋自動(dòng)切斷、等全套“智能化”設(shè)備的投入運(yùn)用,促進(jìn)了質(zhì)量和工效的雙提高。同時(shí),為減少施工對(duì)周邊居民生活影響,梁場(chǎng)料倉(cāng)、鋼筋棚、拌合站、模板等均采用全封閉式施工,增加除塵降噪措施,大大降低了對(duì)周邊居民的生活影響。
新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路工程是第一條由市級(jí)投資建設(shè)的高速鐵路,設(shè)濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站共6座車(chē)站。設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h,新建線(xiàn)路長(zhǎng)度117.490km,是省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,向北通過(guò)濟(jì)南樞紐與京滬高鐵、石濟(jì)客專(zhuān)、濟(jì)青高鐵、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)鄭高鐵等鐵路相連,向南可通過(guò)南延線(xiàn)與魯南高鐵或京滬二通道相連,共同構(gòu)成了通達(dá)山東省北部地區(qū)與南部地區(qū)的快速通道,形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈,同時(shí)有利于加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)的互聯(lián)互通,促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展,對(duì)完善區(qū)域鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)中心城市輻射功能和推動(dòng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展等方面具有重要意義。
閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 臧佳奇 報(bào)道
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