齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月8日訊 2020年，山東統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊短板，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重回全國(guó)第一方陣。
隨著動(dòng)車組列車緩緩駛進(jìn)平度站，濰萊高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)，曾經(jīng)“中部塌陷”的平度市告別了不通高鐵的歷史。這段時(shí)間，海信家電、新材料、文旅項(xiàng)目密集簽約落戶平度，總投資過(guò)百億元。
平度市駐北京招商代表處主任張鵬說(shuō)：“高鐵開通后，帶來(lái)新的機(jī)遇和強(qiáng)大動(dòng)力，我們將更加緊密地融入膠東半島招商引資‘黃金帶’，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的快速集聚。”
而在兩年前，山東還面臨著只有一條高鐵出省通道的尷尬，通車?yán)锍獭⒐芫€組網(wǎng)嚴(yán)重滯后。2018年8月，山東奮起發(fā)力，組建高鐵基礎(chǔ)建設(shè)的投融資平臺(tái)——山東鐵投，逐步探索出地方高鐵建設(shè)管理新模式。去年，濰萊高鐵成為全省首條完全由地方投資建成的鐵路，建設(shè)周期縮短在三年之內(nèi)。
山東省交通運(yùn)輸廳鐵路機(jī)場(chǎng)處處長(zhǎng)高登友說(shuō)：“省委省政府也出臺(tái)了意見，通過(guò)對(duì)鐵路沿線特別是一些站場(chǎng)周邊的土地，經(jīng)過(guò)綜合開發(fā)，從整個(gè)的土地的開發(fā)收益來(lái)彌補(bǔ)建設(shè)資金的不足，或者運(yùn)營(yíng)地一些虧損，從而使整個(gè)鐵路發(fā)展更持續(xù)。”
濰萊高鐵通車后，山東高鐵運(yùn)營(yíng)里程新增123公里，達(dá)到2110公里，從2016年底全國(guó)排名第13位躍居到第3位。與此同時(shí)，山東推進(jìn)煙、萊榮、濟(jì)棗3條高鐵開工建設(shè)，到去年底，山東省內(nèi)高鐵成網(wǎng)成環(huán)，出省大通道達(dá)到3條。
同樣奮起趕超的還有山東高速公路的通車總里程。2020年初，受疫情影響，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度全面受阻。為確保年內(nèi)通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，2月10日，山東統(tǒng)一調(diào)配和保障防控物資，組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，54個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目全面復(fù)工。
山東省交通運(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)、二級(jí)巡視員張玉宏說(shuō)：“一系列的影響制約工程建設(shè)的難題得以攻克，一大批的新材料，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝四新成果得以廣泛的應(yīng)用。一些新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新亮點(diǎn)，也在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中得到了初步形成。”
這一年，山東密集通車15條新建改擴(kuò)建高速公路，新增通車?yán)锍?026公里，橫貫東西，暢通南北，打通斷頭路，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)密度提升。到2020年底，山東高速公路通車總里程達(dá)到7473公里，全國(guó)排名從第9名躍升為第5名，重回了全國(guó)第一方陣。
山東高速集團(tuán)工程管理部部長(zhǎng)劉洪武說(shuō)：“這樣的通車規(guī)模在我省高速公路發(fā)展史上前所未有，我們從量和質(zhì)兩個(gè)方面提升，將‘山東的路’這一品牌再次擦亮。”
同時(shí)，山東重大基礎(chǔ)設(shè)施整合的優(yōu)勢(shì)也開始凸顯。2020年，山東港口充分激發(fā)港口一體化改革的潛能，集裝箱和貨物吞吐量分別突破3000萬(wàn)標(biāo)箱、14億噸，實(shí)現(xiàn)難能可貴的逆勢(shì)雙增長(zhǎng)；菏澤機(jī)場(chǎng)和青島膠州國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后試飛，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建加快推進(jìn)，通用航空更是實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)快速直達(dá)。
山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李興軍說(shuō)：“以建設(shè)促發(fā)展，補(bǔ)齊短板，提供優(yōu)質(zhì)的需求，未來(lái)實(shí)現(xiàn)我們機(jī)場(chǎng)和高速公路、高速鐵路的相互連通，打造以機(jī)場(chǎng)為樞紐的綜合交通中心體系，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)作用。”
2020年，全省綜合交通投入達(dá)到2356億元，比年初調(diào)增500多億元。山東，正以更大的魄力、更大的投入，向交通強(qiáng)省邁進(jìn)，為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
