齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月26日訊 “隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”，這是每一個(gè)黨員在入黨時(shí)，對(duì)黨和人民作出的莊嚴(yán)承諾。為了這句承諾，100年來(lái)，一代又一代共產(chǎn)黨員前赴后繼，在不同時(shí)代、不同崗位上接續(xù)奮斗、鞠躬盡瘁。從6月26日起，山東廣播電視臺(tái)推出《時(shí)刻準(zhǔn)備著》專欄，聚焦那些隨時(shí)準(zhǔn)備為革命、為事業(yè)獻(xiàn)身的共產(chǎn)黨員，展現(xiàn)他們不忘初心、勇?lián)姑娘L(fēng)采。今天請(qǐng)看第一集《鐵道游擊隊(duì)精神代代傳》。
時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王志勝之子王金國(guó)說(shuō)介紹說(shuō)：“參加革命那天起，就時(shí)刻準(zhǔn)備著把自己的生命捐獻(xiàn)給祖國(guó)，打敗日本帝國(guó)主義，為成立新中國(guó)不惜流血犧牲。”
71歲的王金國(guó)每周都要來(lái)?xiàng)椙f鐵道游擊隊(duì)紀(jì)念館做宣講，他的父親就是1956年版《鐵道游擊隊(duì)》王強(qiáng)的原型，時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王志勝。1938 年，日軍侵占棗莊，對(duì)棗莊煤炭掠奪性開采，施行“以人換炭”的血腥政策。蘇魯人民抗日義勇隊(duì)第一總隊(duì)派洪振海、王志勝潛回棗莊成立魯南鐵道大隊(duì)。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，這支抗日武裝力量扒火車，拆鐵軌，阻斷敵人的交通線。
時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王志勝之子王金國(guó)說(shuō)：“把鐵道軌上的夾板給卸掉，把道釘給拔掉，用老百姓耕地用的耕繩，三四十米的距離，就等著過(guò)車，就喊‘一二三’，跑得慢一點(diǎn)，或者腳底下一滑摔倒了，連爬起來(lái)的時(shí)間都沒(méi)有，冒著生命危險(xiǎn)把鐵軌拉開了。”
打洋行、炸火車、毀橋梁、搞機(jī)槍，正是這支不怕犧牲、敢打敢拼、靈活機(jī)動(dòng)的魯南鐵道大隊(duì)，截?cái)嗔巳諅诬姷慕煌ㄟ\(yùn)輸線和通訊聯(lián)絡(luò)線，有力配合了主力部隊(duì)作戰(zhàn)。
中共棗莊市委黨史研究院副院長(zhǎng)王蕾說(shuō)：“他們每次執(zhí)行任務(wù)都知道隨時(shí)都有可能犧牲的危險(xiǎn)，但他們就是不想做亡國(guó)奴，就是有這口氣。”
83年前，鐵道游擊隊(duì)在津浦線上拆鐵軌、截火車，阻斷了敵人的供給。歷史的車輪順著鐵路線滾滾向前，2011年，在距離津浦線20公里外，一條時(shí)速350公里的京滬高鐵縱貫棗莊，這是山東第一條出省高鐵大通道，聽著鐵道游擊隊(duì)故事長(zhǎng)大的呂鵬就是這條高鐵的守護(hù)者。
中鐵濟(jì)南局濟(jì)南西工務(wù)段棗莊檢查工區(qū)工長(zhǎng)呂鵬說(shuō)：“都是在鐵路上工作，他們有他們的使命，我也有我的使命。”
呂鵬的工作，是要確保鐵軌平整誤差保持在0.5毫米內(nèi)。由于軌道檢修大多在每天零時(shí)到4時(shí)的停運(yùn)時(shí)間段內(nèi)，多年來(lái)，呂鵬和他的工友們一直過(guò)著黑白顛倒的日子，時(shí)刻準(zhǔn)備著排除故障。
中鐵濟(jì)南局濟(jì)南西工務(wù)段棗莊檢查工區(qū)工長(zhǎng)呂鵬說(shuō)：“凌晨4點(diǎn)多下了夜班，吃完飯回去睡覺，五六點(diǎn)睡覺。剛睡著6點(diǎn)多，7點(diǎn)多的時(shí)候鈴聲響了，第一件事就想著是趕緊下來(lái)，看是什么地方出了故障，需要帶什么東西，啟動(dòng)怎么樣的應(yīng)急預(yù)案來(lái)盡快解決故障，這樣事情都是時(shí)刻印在腦子里的。”
伴著黝黑的夜色，頭頂超高壓的接觸網(wǎng)，完成一道道嚴(yán)謹(jǐn)繁瑣的工序，每一樣都挑戰(zhàn)著隊(duì)員們的忍耐力和承受力。憑借過(guò)硬的本領(lǐng)，呂鵬帶著他的團(tuán)隊(duì)每次都能快速找到故障點(diǎn)，并迅速解決。京滬高鐵開行十年，正是成千上萬(wàn)像呂鵬這樣的人，在不同崗位上守護(hù)著它的平安運(yùn)行。
棗莊是鐵道游擊隊(duì)的誕生地，如今，越來(lái)越多的棗莊人走出這里，投身山東高鐵基建中。
37歲的周亮亮是魯南高鐵菏蘭段建設(shè)工程師，每天他都出現(xiàn)在菏澤東站施工現(xiàn)場(chǎng)。
山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級(jí)工程師周亮亮說(shuō)：“調(diào)動(dòng)一切力量，就是說(shuō)打通一切制約因素，為了保開通，時(shí)刻準(zhǔn)備著。”
今年9月份，整個(gè)線路要聯(lián)調(diào)聯(lián)試，而就在4月份，由于地下水位原因，這個(gè)車站還面臨地基下沉的困境，整個(gè)工期幾乎停滯。作為工程隊(duì)的一名黨員，周亮亮率先站出來(lái)。
山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級(jí)工程師周亮亮介紹說(shuō)：“這個(gè)是壓力當(dāng)時(shí)是最大的，沉降不穩(wěn)定的話，后續(xù)的工作沒(méi)法保證質(zhì)量沒(méi)法進(jìn)行。高鐵是一個(gè)非常精密的工程，不能容許半點(diǎn)的差錯(cuò)。”
周亮亮跑遍了項(xiàng)目沿線，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的水井封閉、環(huán)境整治，終于和團(tuán)隊(duì)一起，科學(xué)解決了地基沉降的問(wèn)題。
山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級(jí)工程師周亮亮說(shuō)：“修高鐵，縮短我們城市之間來(lái)往的距離，這也是為了我們高質(zhì)量發(fā)展的需要，作為黨員，如果我們不往前沖，怎么能要求別人。”
從鐵道游擊隊(duì)時(shí)期的木枕到普速鐵路的石枕，再到如今高速鐵路的無(wú)砟軌道，時(shí)代不同、使命不同，唯一不變的是鐵道游擊隊(duì)的精神始終激勵(lì)著一代又一代鐵路人。如今，隨著科技的高速發(fā)展，山東高鐵總里程從0攀升到2110公里，再到魯南高鐵通車后將突破2300公里，奮斗、傳承、發(fā)展，千千萬(wàn)萬(wàn)齊魯兒女也將繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道游擊隊(duì)的精神，時(shí)刻準(zhǔn)備著奉獻(xiàn)自己的青春力量。
