齊魯網(wǎng)8月2日訊 8月2日早8點(diǎn)半左右，濟(jì)青高鐵檢測車從濟(jì)青高鐵膠州北站發(fā)車，它行駛到濟(jì)南東站外，再返回膠州北站。這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，由國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路——濟(jì)青高鐵通車運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司總工室主任李系剛接受閃電新聞記者的采訪時透露：“8月2日上線的首先是濟(jì)南局我們自己的檢測車，由工務(wù)檢測車，電務(wù)檢測車和接觸網(wǎng)檢測車組成，對全線的工務(wù)設(shè)備、電務(wù)設(shè)備和接觸網(wǎng)設(shè)備，按速度等級進(jìn)行一個逐級的測試。8月9日，綜合檢測車動檢車將正式上線。從時速80公里開始，逐級提速，達(dá)到設(shè)計速度的110%，也就是時速385公里。”

鐵路部門介紹，濟(jì)青高鐵高速段聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要2個月時間，8月2日至8月30日為開行檢測列車逐級提速試驗(yàn)階段，這個階段檢測列車通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動車組、重聯(lián)動車組逐級提速測試。9月1日至10月2日為信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，對列控系統(tǒng)功能測試、兼容性測試等方面進(jìn)行綜合檢測。這個過程中，列車的速度一直在提升。

除了高速段，按照計劃，濟(jì)青高鐵濟(jì)南樞紐段10月11日至24日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，青島樞紐段10月25日至11月18日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月6日至15日信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。之后將進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)以及運(yùn)行試驗(yàn)，12月20日具備開通條件。和它同步通車的還有青連鐵路、董家口疏港鐵路、膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南新東站和濟(jì)南西站聯(lián)絡(luò)線，總長度將近600公里。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、劉桂秋]

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