齊魯網(wǎng)12月4日訊 為慶祝改革開放40周年，山東廣播電視臺(tái)推出12集成就紀(jì)錄片《新時(shí)代新山東》，12月4日晚播出第五集《向海而立》。

山東港口吞吐量位居全國第二，但除了青島、煙臺(tái)和日照港3個(gè)億噸大港，其余的港口規(guī)模小且“身份”不一，由于缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃與協(xié)同，低水平重復(fù)建設(shè)和無序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較突出。貫徹總書記建設(shè)世界一流海洋港口的重要指示精神，山東積極采取措施，科學(xué)布局這些沿海港口。今年3月，由山東高速集團(tuán)控股，整合濱州港、東營港、濰坊港，組建了山東渤海灣港口集團(tuán)，掀起了山東省港口資源整合的大潮。

東營是石化工業(yè)聚集地，石油需求量巨大。但目前，東營港各大碼頭功能偏小，最大的泊位也只有5萬噸，大部分現(xiàn)代化高噸位船舶無法進(jìn)港。

山東神馳控股有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張永恒稱：“我們接的貨一般都是在10萬噸的，我們只能選擇能夠接貨的，比如說青島或者是龍口這些大碼頭，后期東營港如果說這邊符合能夠達(dá)到這個(gè)10萬噸以上的這個(gè)噸位的，會(huì)給我們這個(gè)運(yùn)輸成本省下2000萬以上每年。”

10月11日，渤海灣港口集團(tuán)與萬通海欣控股集團(tuán)簽署合作協(xié)議，萬通海欣控股的東營港區(qū)碼頭、倉儲(chǔ)、管線等涉港資產(chǎn)，由渤海灣港口集團(tuán)控股,山東沿海港口整合戰(zhàn)略邁出重要一步，為加快整合山東省渤海灣沿線的地方國企、民營、外企、央企港口企業(yè)提供了良好的運(yùn)作模式。  

萬通海欣控股集團(tuán)總裁王洪強(qiáng)介紹：“像山東高速，有先進(jìn)的管理理念和管理方式。我們的優(yōu)勢(shì)是這個(gè)石油化工，對(duì)于港口管理這一塊，在這一方面經(jīng)營我們可以相互借鑒。”

眼下，雙方正著力推進(jìn)東營港2個(gè)30萬噸級(jí)、2個(gè)15萬噸級(jí)泊位項(xiàng)目的建設(shè)。建成后，每年可為當(dāng)?shù)氐責(zé)捚髽I(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本50億元。而東營港也因此成為山東渤海灣最大的油品碼頭。

山東渤海灣港口集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李航稱，統(tǒng)籌三市港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理，實(shí)現(xiàn)港口規(guī)劃建設(shè)管理“一盤棋”，港航交通、物流、信息“一張網(wǎng)”，港口岸線、航道等資源開發(fā)保護(hù)“一張圖”，形成各個(gè)港區(qū)之間分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。

東營、濱州、濰坊三港的整合只是第一步。今年山東海洋強(qiáng)省建設(shè)工作會(huì)議提出，“要把港口作為陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)，著眼設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，實(shí)施重要措施，全面建設(shè)山東國際航運(yùn)中心。”山東三千多公里的海岸線上，一艘世界級(jí)的港口“航母”正蓄勢(shì)待發(fā)。 

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、張潔]

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