齊魯網(wǎng)12月14日訊 12月14日，記者從國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站獲悉，《濟(jì)南市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2015～2019年）調(diào)整》正式獲批。

根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整濟(jì)南市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2015～2019年）的批復(fù)》，按照濟(jì)南市城市總體規(guī)劃要求，為進(jìn)一步完善路網(wǎng)布局，提升對(duì)軌道交通沿線地區(qū)的服務(wù)水平，更好保護(hù)大辛莊遺址，支持濟(jì)南市城市軌道交通有序發(fā)展，原則同意對(duì)《濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2019年）》中部分項(xiàng)目工程方案、投資等予以適當(dāng)調(diào)整。

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站

西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設(shè)4座車(chē)站

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設(shè)方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設(shè)4座車(chē)站，西周家莊站以東區(qū)間增設(shè)1座車(chē)站，共設(shè)站19座；投資增加約29.3億元，調(diào)整為229億元。項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）要求，同意你委按權(quán)限對(duì)R1線、R3線建設(shè)方案進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整。

除上述調(diào)整外，其余規(guī)劃方案仍按《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2019年）的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕42號(hào)）批復(fù)要求執(zhí)行。

除此之外，濟(jì)南CBD地鐵有動(dòng)靜了！設(shè)計(jì)方案四選一……

濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)的地鐵有動(dòng)靜了！濟(jì)南軌道交通綢帶公園站位于濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)五座塔樓環(huán)抱的綢帶公園中心位置，為兩線換乘車(chē)站。為塑造中央商務(wù)區(qū)地標(biāo)，美國(guó)SOM公司開(kāi)展了軌道交通綢帶公園站設(shè)計(jì)。經(jīng)專(zhuān)家咨詢(xún)、比選，初步確定四個(gè)濟(jì)南軌道交通綢帶公園站穹頂概念設(shè)計(jì)方案。為進(jìn)一步發(fā)揮公眾在公共決策中的作用，提高公眾參與力度，濟(jì)南市規(guī)劃局和濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司聯(lián)合向社會(huì)公示設(shè)計(jì)方案，公開(kāi)征求社會(huì)各界的意見(jiàn)。

方案一 荷花盛放

方案以濟(jì)南市花荷花為設(shè)計(jì)靈感，采用輕巧有效的對(duì)數(shù)螺旋形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形成優(yōu)雅的花瓣形穹頂，穹頂高出公園地面8米，與公園高低起伏的地勢(shì)融為一體，逐步呈現(xiàn)在公園游覽者和乘客面前。穹頂采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電玻璃，不僅節(jié)約空調(diào)和照明開(kāi)支，同時(shí)還能控制熱輻射、緩解溫室效應(yīng)，并避免室內(nèi)眩光。換乘大廳內(nèi)部采用集成LED墻面。方案是經(jīng)典穹頂造型與高科技材質(zhì)的融合，是地上精巧園景與地下厚實(shí)支承的融合，寓意在勤勞樸實(shí)的濟(jì)南人民的辛勤耕耘和支持下，濟(jì)南必將如荷花一樣繁盛綻放。

方案二 清泉濤涌

方案設(shè)計(jì)靈感源自“天下第一泉”趵突泉，由一組上升的曲線構(gòu)成涌泉型穹頂，穹頂高出公園地面15米，其垂直性與綢帶公園的水平性形成平衡互補(bǔ)。穹頂與地面連接處結(jié)合公園座椅，勾勒出幾何形狀，穹頂周邊延用綢帶公園柳葉形式，景觀與公園巧妙融為一體。穹頂頂部開(kāi)口引領(lǐng)乘客的視線望向天空，為乘客提供更加豐富的視覺(jué)體驗(yàn)，穹頂選用陶瓷圖案玻璃來(lái)控制眩光并減小熱輻射，提高視覺(jué)和室內(nèi)的舒適度。換乘大廳室內(nèi)采用木格柵作為表面材料，既可以營(yíng)造溫暖的氛圍，又能提供良好的聲學(xué)效果。方案寓意軌道交通將為濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)乃至濟(jì)南的發(fā)展帶來(lái)源源不斷的涌動(dòng)的活力，濟(jì)南人民的生活將蒸蒸日上。

方案三 荷葉凌波

方案以荷葉為設(shè)計(jì)靈感，將荷葉舞動(dòng)的造型抽象化，互相交叉的拱形構(gòu)件形成四個(gè)加強(qiáng)支承點(diǎn)和四面開(kāi)敞落地窗。穹頂高出公園地面24米，為換乘大廳提供靈動(dòng)的挑高采光空間。穹頂頂部部分利用挑檐，為下方區(qū)域遮蔭擋雨。豎向的落地窗也能成為廣場(chǎng)草坪的舞臺(tái)背景。穹頂?shù)撞吭O(shè)有環(huán)繞水景和長(zhǎng)凳，穹頂與水景相結(jié)合，過(guò)濾日光的同時(shí)也為乘客時(shí)刻帶來(lái)不同光線變化。穹頂選用陶瓷圖案玻璃來(lái)控制眩光、減小熱輻射，提高乘客的視覺(jué)和溫度的舒適度。

方案四 水滴激蕩

方案設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于雨滴擊打湖水表面激蕩起的優(yōu)雅與能量。建筑采用鋼索張拉結(jié)構(gòu)。穹頂高出公園地面100米，公園地面以上15米由玻璃圍合，塔桿懸掛在換乘大廳正中央，形成一個(gè)引人注目的垂直焦點(diǎn)。穹頂采用變色玻璃，可根據(jù)不斷變化的太陽(yáng)位置和光照水平，動(dòng)態(tài)調(diào)整玻璃著色水平，以減小太陽(yáng)能熱輻射，并提升乘客的視覺(jué)舒適度。激動(dòng)人心的高度和奮發(fā)向上的造型可使穹頂成為標(biāo)志性建筑，吸引人們前往中央商務(wù)區(qū)，共賀濟(jì)南生態(tài)、交通及中央商務(wù)區(qū)繁榮新高度。

另外，市民還可以?huà)呙瓒S碼，觀賞各方案基于BIM虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的3D動(dòng)態(tài)全景室內(nèi)效果。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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