齊魯網(wǎng)1月4日訊（記者 張偉 王懷森）2019年1月1日，濟(jì)南首條軌道交通1號(hào)線開(kāi)通。在首發(fā)列車的車體上，“創(chuàng)新谷號(hào)”四個(gè)字格外引人注目。這班從創(chuàng)新谷始發(fā)的首趟列車一路向北，向濟(jì)南西方向駛?cè)ィ瑥拇烁膶?xiě)了濟(jì)南沒(méi)有地鐵的歷史。因?yàn)闈?jì)南軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通，讓座落于濟(jì)南西南部的“創(chuàng)新谷”漸漸浮出水面。

很多人可能不知道，與齊魯軟件園隔空相望的“創(chuàng)新谷”，會(huì)有哪些頂尖的科創(chuàng)項(xiàng)目，又聚集了哪些高精尖科創(chuàng)人員？近日，齊魯網(wǎng)·閃電新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)濟(jì)南創(chuàng)新谷，帶您一同揭開(kāi)創(chuàng)新谷“神秘”面紗。

上海企業(yè)落戶濟(jì)南創(chuàng)新谷

地鐵讓濟(jì)南和上海邁入3小時(shí)“朋友圈”

1月3日，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線創(chuàng)新谷站往北路西，由銳嘉科集團(tuán)投資建設(shè)的移動(dòng)智地——濟(jì)南科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在如火如荼建設(shè)。銳嘉科集團(tuán)于2012年在上海青浦成立，是中國(guó)領(lǐng)先的智能硬件產(chǎn)品提供商，致力于發(fā)展智能硬件平臺(tái)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用生態(tài)，國(guó)內(nèi)發(fā)展的自主品牌“青橙”，VOGAV激光投影系列世界領(lǐng)先。

2016年，銳嘉科集團(tuán)與濟(jì)南市高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將北方總部基地選址創(chuàng)新谷，建設(shè)智能手機(jī)及相關(guān)智能產(chǎn)品的生產(chǎn)線，作為北方區(qū)的生產(chǎn)中心和研發(fā)中心。

“我們有很多上下游的企業(yè)都在上海和北京，當(dāng)初選擇到創(chuàng)新谷，也是考慮濟(jì)南軌道交通1號(hào)線的交通便利條件。”山東銳嘉科置業(yè)有限公司招商部經(jīng)理班磊告訴記者，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通以后，從創(chuàng)新谷到濟(jì)南西站，再?gòu)臐?jì)南西站到上海和北京，基本上三四個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，無(wú)論是對(duì)公司員工還是企業(yè)客戶，都提供了便捷的交通條件。

除了便捷的交通，良好的生態(tài)環(huán)境以及豐富的人才資源，也是吸引銳嘉科來(lái)此“安家落戶”的重要因素。創(chuàng)新谷周邊有12所大學(xué)，在校大學(xué)生近20萬(wàn)，每年各類專業(yè)畢業(yè)生高達(dá)4萬(wàn)人。“我們企業(yè)有很多孵化器，對(duì)周邊大學(xué)生做得好的項(xiàng)目，我們也會(huì)投資孵化，幫助他們創(chuàng)業(yè)。”班磊表示。

地鐵帶來(lái)的改變超乎想象

北京人到濟(jì)南工作，成為一件容易的事兒

“高大上！感覺(jué)濟(jì)南這座城市的現(xiàn)代感和便捷度瞬間又上升了一個(gè)檔次。”濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通的第一天，濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保科技股份有限公司董事、副總經(jīng)理鐘穗麗便迫不及待地和同事去體驗(yàn)了一番。

在濟(jì)南軌道交通1號(hào)線首站工研院站附近，從行駛的列車上可以清晰地看到恒譽(yù)環(huán)保設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目首批竣工的廠房。“恒譽(yù)環(huán)保是一家專業(yè)從事熱解技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目于 2018 年 9 月正式開(kāi)工，現(xiàn)在第一批廠房已經(jīng)竣工，預(yù)計(jì)上半年全面竣工并投入使用。”鐘穗麗介紹。

位于軌道交通1號(hào)線旁邊的恒譽(yù)環(huán)保生產(chǎn)基地的廠房

盡管當(dāng)初不少地方向恒譽(yù)環(huán)保拋出“橄欖枝”，但最終還是選擇落戶創(chuàng)新谷。在鐘穗麗看來(lái)，“軟環(huán)境”和“硬環(huán)境”是公司選擇創(chuàng)新谷的重要考慮因素。

“創(chuàng)新谷作為濟(jì)南高新區(qū)的一個(gè)重要組成部分，是濟(jì)南市‘東拓、西進(jìn)、南控、北跨、中優(yōu)’城市發(fā)展戰(zhàn)略中‘西進(jìn)’的重要發(fā)展載體，也是營(yíng)商環(huán)境、政策支持、政府服務(wù)最好的區(qū)域。”鐘穗麗表示，一個(gè)企業(yè)選址，要考慮企業(yè)形象、客戶體驗(yàn)、員工上下班、物流、產(chǎn)業(yè)集群配套等等多方面的基礎(chǔ)條件。

“濟(jì)南軌道交通1號(hào)線是我們當(dāng)時(shí)考慮‘硬環(huán)境’的一個(gè)重要因素。”鐘穗麗說(shuō)，地鐵是一個(gè)現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通為這座城市帶來(lái)的改變，是超乎想象的。地鐵是一座城市融通的紐帶，是城市發(fā)展“情感溝通”的中樞，一座城市因她而變得更有親和力和縮短距離感，給城市的發(fā)展帶來(lái)更大的促進(jìn)力和想象空間。“企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，優(yōu)質(zhì)人才的引進(jìn)對(duì)企業(yè)發(fā)展的后勁很重要，可以幫助企業(yè)開(kāi)拓出更多有利于快速發(fā)展的路徑。”而高端人才作出選擇時(shí)會(huì)考慮包括地域、交通等眾多因素。在鐘穗麗看來(lái)，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通以后，高鐵和軌道交通1號(hào)線實(shí)現(xiàn)了高效無(wú)縫對(duì)接，擴(kuò)大了濟(jì)南的人才半徑，對(duì)企業(yè)引進(jìn)高端人才，會(huì)是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。“以后北京人到濟(jì)南工作，成為一件容易的事兒。”

初步構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈 2018年入駐企業(yè)127家

在創(chuàng)新谷，像銳嘉科、恒譽(yù)環(huán)保這樣的科技創(chuàng)新企業(yè)項(xiàng)目還有很多。據(jù)了解，截至目前，創(chuàng)新谷已經(jīng)完成植物基因編輯產(chǎn)業(yè)基地、創(chuàng)東方上市公司總部基地、建邦國(guó)際科技成果產(chǎn)業(yè)化示范基地、中鼎貝特山大國(guó)際產(chǎn)業(yè)園、世界名校（中國(guó)）未來(lái)教育科技創(chuàng)新研發(fā)基地和中科院聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園共6個(gè)產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目簽約，總投資共計(jì)153.5億。

目前創(chuàng)新谷已經(jīng)初步構(gòu)建起了孵化器、加速器、專業(yè)園區(qū)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，2018年入駐企業(yè)127家。

濟(jì)南軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通，讓創(chuàng)新谷的交通優(yōu)勢(shì)更加突出。現(xiàn)在，從創(chuàng)新谷到濟(jì)南西站，乘地鐵只需20分鐘，從濟(jì)南西坐高鐵到北京，1小時(shí)22分鐘就能抵達(dá)；而從濟(jì)南西乘高鐵到上海，3小時(shí)就能抵達(dá)。

隨著濟(jì)南軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通，創(chuàng)新谷迎來(lái)一條開(kāi)往創(chuàng)業(yè)春天的列車，她正以嶄新的姿態(tài)，迎接你的到來(lái)。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、王懷森]

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