齊魯網(wǎng)2月26日訊 2月26日，中鐵十局建設(shè)者在菏澤市牡丹區(qū)皇鎮(zhèn)成功澆筑魯南高鐵菏曲段首榀箱梁。此舉，拉開了魯南高鐵菏曲段箱梁預(yù)制的序幕，成為魯南高鐵菏曲段8個梁場率先達到制梁條件并第一個制梁的單位。 

據(jù)悉，首榀箱梁長32米，重820多噸，灌注混凝土316立方米。梁場總工程師王力龍介紹，該梁灌注耗時約6個小時，為了保證制梁質(zhì)量，其后還采取了蒸汽養(yǎng)護等措施。 中鐵十局承建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段4標段，正線長度44.21公里，總造價34.9億元，合同工期42個月。

菏澤梁場承擔(dān)了魯南高鐵菏曲段609榀箱梁預(yù)制任務(wù)。該梁場隸屬中鐵十局四公司，為制梁專業(yè)化公司，其進入橋梁制造業(yè)起步于二十世紀八十年代，曾填補了我國先張梁生產(chǎn)的空白。在高鐵箱梁生產(chǎn)方面具積累了豐富的施工經(jīng)驗，主要生產(chǎn)900噸箱梁及8米至32米各種T型梁。先后承擔(dān)了滬寧城際、滬杭、大西、張呼、石濟等多條高鐵線路的箱梁制作任務(wù)。四十余年來，他們已為我國鐵路生產(chǎn)了六千多孔箱梁及一萬多孔T梁。 

據(jù)了解， 魯南高鐵全長494公里，設(shè)計時速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目，對于促進山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。