在社會(huì)和企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力下，加班加點(diǎn)、超時(shí)工作，已經(jīng)不是農(nóng)民工密集的制造業(yè)和建筑業(yè)的專利了，985、211名校畢業(yè)生云集的互聯(lián)網(wǎng)等高科技企業(yè)也是當(dāng)仁不讓。

2016年，滴滴出行根據(jù)打車大數(shù)據(jù)發(fā)布了一項(xiàng)《年度加班最“狠”公司排行榜》，京東以晚上23:16的平均下班時(shí)間，成為中國(guó)最“狠”公司冠軍。同一年，高德地圖也發(fā)布了《中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，其中，華為每日人均加班時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3.96小時(shí)，成為 中國(guó)企業(yè)“加班王”。

山東省社科院人口學(xué)研究所副研究員田楊分析說：”當(dāng)前是少子老齡化社會(huì)，每個(gè)員工的家庭壓力也很大，所以他在平衡家庭和工作的角色時(shí)，就會(huì)發(fā)生社會(huì)角色沖突。這種沖突極有可能會(huì)帶回到工作中，無(wú)形之中降低工作效率，更嚴(yán)重的話，可能會(huì)降低對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度！“

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、韓盼盼]

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