齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月18日訊 早在去年，濟(jì)南的一些高校里面就出現(xiàn)了共享電動(dòng)車的身影。今年4月，電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)，對(duì)車身重量、速度和外觀都提出了嚴(yán)格限制，新政策的實(shí)施會(huì)給這些共享電動(dòng)車帶來什么影響呢？今天，閃電新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)了共享電動(dòng)車所在的大學(xué)校園。

上午，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)一處共享電動(dòng)自行車停放點(diǎn)內(nèi)，幾輛“驛摩”共享電動(dòng)自行車整整齊齊地排放著，看著來來往往掃碼的學(xué)生，共享電動(dòng)車的行情似乎不錯(cuò)。

 “騎電動(dòng)車可以比較省力，去一些遠(yuǎn)的地方回來也不會(huì)很累。” 山東財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)生小陳告訴記者。

打開微信公眾號(hào)，繳納68元押金，點(diǎn)擊“我要用車”，輕輕一掃，便可開鎖使用輕巧的電動(dòng)自行車，整個(gè)過程不到1分鐘，省時(shí)又便捷。

“15分鐘1塊錢，用一次大概平均2到3塊，跟坐公交車的費(fèi)用差不多。” 山東財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)生小劉告訴記者。

隨后，記者又來到山東青年政治學(xué)院學(xué)生公寓區(qū)的一處“驛摩”共享電動(dòng)自行車停放點(diǎn)，這里的車輛兩天前剛剛投放，外觀看起來有些不一樣。

 “車輛更輕了，速度也控制在25碼以內(nèi)。”江蘇驛摩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司工作人員解釋，這是企業(yè)響應(yīng)新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)推出的新款共享電動(dòng)車，當(dāng)前是政策過渡期，新舊兩款車都能正常使用。不少大學(xué)生直言，比起共享單車，電動(dòng)車明顯更受歡迎。

“因?yàn)槲覀儗W(xué)校是個(gè)坡比較多的學(xué)校。如果有自行車和電動(dòng)車放在一起的話，我肯定會(huì)優(yōu)先選擇電動(dòng)車，因?yàn)橐粋€(gè)是價(jià)格差不多，再一個(gè)上坡會(huì)比較方便一點(diǎn)。”山東青年政治學(xué)院學(xué)生小劉告訴記者。

但同時(shí)，也有不少大學(xué)生抱怨，共享電動(dòng)車，動(dòng)力很足，“后勁”就不理想了。原來，目前，濟(jì)南市只允許共享電動(dòng)車在幾所高校內(nèi)試點(diǎn)，騎得再遠(yuǎn)，也得回到起點(diǎn)歸還。

“外面的話，你必須要鎖車，鎖車的話還是正常計(jì)費(fèi)。要是想還車，只能到這里來。有一次去世貿(mào)吃自助餐，吃了3個(gè)小時(shí)，回來交了20多塊錢。”山東財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)生小劉告訴記者。

閃電新聞?dòng)浾?韓盼盼 朱志翔 實(shí)習(xí)記者 徐曉陽 濟(jì)南報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、韓盼盼]

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