齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月17日訊 大貨車超載究竟能有多瘋狂？連日來，聊城市公安局交警支隊持續(xù)開展集中行動，突擊嚴查，僅四天的時間內(nèi)已經(jīng)累計查扣50輛嚴重超載大貨車，這些核載40余噸的大貨車，絕大多數(shù)懸掛冀D牌照，其中超載最嚴重的一輛拉鋼卷的貨車，竟裝到了190多噸，超載達289%，一般一個火車皮能載60噸，一輛貨車居然拉了三節(jié)火車皮的貨物，可謂觸目驚心。而這樣的車上路，引發(fā)的后果不難想象。

行動：50輛“百噸王”被查，超載幾乎都在100%以上

連日來，聊城市公安局交警支隊經(jīng)過研判分析，組織精干警力在轄區(qū)超載現(xiàn)象嚴重的路段同步展開行動，嚴查超載大貨車違法亂象。

在莘縣，10月14日深夜到15日凌晨，聊城市公安局交警支隊在丈櫻路展開專項整治行動，經(jīng)過連夜奮戰(zhàn)，歷時6個小時，接連查獲14輛嚴重超載大貨車。這14輛“百噸王”多數(shù)都是懸掛的冀D牌照，均為從河北方向拉載的鋼材、鋼卷等重型材料，途徑莘縣運往全國各地，其中一輛拉鋼卷的貨車總重竟達190噸以上，超載289%。

在臨清，16日凌晨2點左右，執(zhí)勤民警接連查處三輛嚴重超載的冀D重型半掛貨車，民警查驗發(fā)現(xiàn)，這三輛重型半掛車都是運送鋼卷的。經(jīng)磅秤，其中一輛大貨車拉了6卷鋼，稱重135.85噸，超載額達177%。在茌平，15日凌晨一點左右，執(zhí)法民警先后查獲兩輛嚴重超載的重型半掛車，兩輛冀D大貨車分別拉的鋼卷及沙石料，經(jīng)過磅稱重，核載49噸分別拉了172.34噸、149.24噸，屬于嚴重超載，民警依法將兩車扣留。在陽谷，執(zhí)勤民警持續(xù)嚴厲打擊超限超載違法行為，接連查處兩輛嚴重超載大貨車。

僅在近四天的時間內(nèi)，聊城市公安局交警支隊已經(jīng)累計先后已經(jīng)查獲了50輛嚴重超載大貨車。而除了嚴重超載，這些貨車還不少存在的污損號牌等其它嚴重違法行為。目前，所有違法車輛均被暫扣至超限超載檢測站，聊城公安交警部門將會同有關(guān)部門嚴格落實“一超四罰”，并公開予以曝光。

居民：超載大貨車一過，覺都睡不好苦不堪言

記者了解到，由于連日來聊城交警部門的嚴查行動，10月16日，在魯冀交界的河北大名縣冢北鎮(zhèn)冢北村的一處道路上，出現(xiàn)了極為壯觀一幕，約二百輛重型半掛大貨車在路面上一字排開，滯留不前。“停了三天了。”冢北村一位村民反映，前面山東交警在嚴查，車都停這兒不走了。在采訪過程中，不少村民也紛紛表達了對超載大貨車的“痛惡”之情。 “這個喇叭嗡嗡翁一個勁的按，晚上覺都睡不好，在路上行走更是難受，這些超載貨車一過，煙塵滾滾，地面顫動。”一位村民訴苦說，特別在堵車的時候，一輛接一輛，校車接孩子都過不來，孩子上學都受影響。“查到就把他駕證吊銷了，罰分罰得他不敢跑……“另一位村民說。

記者了解到，不光在這里，但凡超載大貨車經(jīng)常出沒的路段，沿線居民幾乎都有同樣的反應。“這路才修好多長時間？你看看大貨車都軋成了什么樣，成了大波浪！”在莘縣丈櫻路沿線一村莊，居民告訴記者，超載車一過，行人、非機動車沒法在路上走，煙塵撲面。與之同來的，還有頻繁發(fā)生的各種大小事故。

記者從交警部門了解到，超載大貨車不僅會危及行車安全，還會對道路、橋梁造成嚴重損害。近段時間以來，不斷接到市民反映，在轄區(qū)一些路段，經(jīng)常出現(xiàn)一些滿載石渣、沙子或鋼材等，涉嫌嚴重超載的大貨車在路上通過，給過往車輛和行人安全帶來嚴重的威脅，路面也損毀嚴重。接下來，聊城交警部門將持續(xù)堅持常態(tài)化嚴查，發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛，堅決守護轄區(qū)道路安全暢通。

鏈接：聊城一座橋曾連續(xù)兩次被大貨車壓塌

根據(jù)公開報道，近幾年來，僅在聊城冠縣，一座橋便曾連續(xù)兩次被超載大貨車壓塌，而當時的現(xiàn)場更是觸目驚心。2016年9月8日晚22時07分許，兩輛河北牌照的重型貨車非法駛?cè)牍诳h縣城區(qū)，在清泉河景觀鋼架橋有明顯限速、限重標志的情況下非法駛?cè)朐摌颍斐烧麄€橋體中的一幅坍塌墜落。所幸該事故未造成人員傷亡。 事隔兩年，2018年10月22日晚，一輛嚴重超載的河北邯鄲武安重型半掛貨車違法駛?cè)牍诳h城區(qū)，該貨車沿縣城區(qū)興華路由北向南行駛至清泉河景觀鋼架橋時，在該橋設置明顯的限速、限重標識的情況下仍駛?cè)耄斐删坝^鋼架橋橋體坍塌，貨車與橋體一并墜落河中，所幸事故未造成人員傷亡。事故發(fā)生時，車上裝載貨物為帶鋼鋼卷，均掉入水中，貨物重約150噸，而該車核載質(zhì)量只有31500千克，屬嚴重超載。

閃電新聞記者 王文龍 通訊員 勝前

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、王文龍]

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