齊魯網(wǎng)·閃電新聞東營10月27日訊 說到危化品運(yùn)輸車輛，可能不少經(jīng)常開車的司機(jī)會(huì)深有感觸，不管是在高速上，還是國道上，大家都會(huì)盡可能的和這些車輛保持適當(dāng)車距，這主要是取決于很多司機(jī)對這些危化品車輛安全的認(rèn)知。作為危化品車輛，除了司機(jī)，還要隨車配備押運(yùn)人員，目的就是保障危化品車輛的運(yùn)輸安全問題，但在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，卻并不是每一輛車都配備了押運(yùn)員。記者歷時(shí)六天跟蹤危化品車輛，拍到違規(guī)瞬間。

記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，奧昶物流的車不僅僅是在濰坊港的油庫運(yùn)輸原油，在萊州港油庫，也能看到奧昶物流的車隊(duì)，但和在濰坊港不同的是，在萊州港出來的奧昶物流的危化品車上，是有押運(yùn)員存在的，但記者在跟隨這家物流公司的車隊(duì)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了貓膩。那就是不管是從萊州港駛往東營的車隊(duì)，還是濰坊港駛往東營的車隊(duì)，在到達(dá)壽光和東營交界處的時(shí)候，這些車隊(duì)經(jīng)常會(huì)停靠在路邊，押運(yùn)員從這些載滿原油的危化品車輛上下來之后，車隊(duì)繼續(xù)前行駛往東營，而這些半途下車的押運(yùn)員，會(huì)在一輛依維柯有組織的運(yùn)輸下，再次來到濰坊港或萊州港的油庫附近，重新跟隨從油庫出來的危化品車輛駛往東營。而從東營港出來的奧昶物流的危化品車輛，直接沒有押運(yùn)員，司機(jī)都是在副駕駛上弄件反光衣服進(jìn)行偽裝。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、馬銳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。