齊魯網(wǎng)·閃電新聞濟南11月13日訊 每年的雙十一，商家集中發(fā)貨，對快遞行業(yè)來說，都是巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)常出現(xiàn)快遞堆積如山，延遲發(fā)貨更是司空見慣。如今人工智能有了很大提高，這一問題也不再是難題。雙十一過后的收派件高峰期，閃電新聞記者來到京東物流濟南分揀中心時發(fā)現(xiàn)，在京東自主研發(fā)的智能分揀機器人“小黃人”的幫助下，不僅極大地提高了分揀效率，而且基本不會出錯。

在現(xiàn)場閃電新聞記者看到，“小黃人”通過識別地上整齊排列的二維碼，來選擇確定最優(yōu)行進路線。工作人員告訴閃電新聞記者，每臺“小黃人”都有設(shè)定的行走路線，所以350臺小家伙兒在這里努力“奔跑”才不會發(fā)生“撞車”。有了智能分揀機器人，小件快遞的分揀就變得輕松很多。在這里，20%的小件快遞包裹分揀，都是通過京東全球首創(chuàng)的智能分揀機器人“小黃人”來完成的。只要把快遞包裹的面單向上放置在機器人上，機器人就可以實現(xiàn)掃碼、稱重、分揀，以最優(yōu)路線把快遞包裹運送到指定的格口，投放精準率可以達到100%。“小黃人”每次的掃碼時間都在1秒以內(nèi)，運行速度最高可以達到3米/秒，每小時可以完成12000-15000件快遞分揀，節(jié)約了70%的人工，讓分揀員從繁重重復(fù)的體力勞動中解放出來，提高了自身工作價值。

“小黃人”雖然干活是一把好手，但是“吃”的卻一點也不多。充電5分鐘可以工作4小時，實現(xiàn)24小時不間斷分揀。當有2個以上的機器人需要充電時，可以通過遠程排隊來控制，讓充電都變得簡單有趣。

傳統(tǒng)的人工分揀，需要分揀員彎腰取件，然后肉眼識別是否屬于自己區(qū)域的，然后用標槍掃描，一天下來不僅腰酸腿疼，眼睛也很疲勞，而且需要人精神高度集中，時間一長也容易失誤，導(dǎo)致錯發(fā)快遞。有了分揀機器人，就可以解決很多問題。自從有了“小黃人”，大大降低了分揀員的勞動強度。現(xiàn)場工作人員介紹說，原先都是人工分揀，很累人。現(xiàn)在有了小黃人，工作變得輕松很多。

在現(xiàn)場，閃電新聞記者發(fā)現(xiàn)，很多快遞還是需要人工完成，比如包裹不規(guī)則，二維碼標簽有磨損等。因此，就在自動化片區(qū)內(nèi)，又特地保留了一條原始的分揀流水線，以保證所有的快遞能及時寄送。據(jù)介紹，現(xiàn)在這處分揀中心，“小黃人”們承擔的只有小件快遞的20%，未來還有很大提升空間。未來傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化程度會越來越高，像京東速遞，明年又將新上一條小件集包分揀流水線，效率更高。

據(jù)悉京東快遞的派件高峰期早就在11日凌晨就開始了。京東快遞濟南歷下區(qū)營業(yè)部站長李道明告訴閃電新聞記者，基本上11號早上就陸陸續(xù)續(xù)的到車，從10號晚上，基本上貨就沒停過。 

”我們的派送員呢，從早上6點左右就開始上班，客戶在家的情況下配送到夜里12點左右。“李道明告訴閃電新聞記者，京東快遞濟南歷下區(qū)營業(yè)部這個站點今天預(yù)計到貨5000多件，比平時要多4倍左右，較去年同期相比多約1.6倍。 雙十一開始后，他們連續(xù)四十八小時連軸轉(zhuǎn)

為了應(yīng)對雙11期間的派件高峰，京東快遞濟南歷下區(qū)營業(yè)部增加了人手，由原來的19人增加到30人，有時候連快遞小哥的家屬都過來幫忙。 為了保證快遞員快速出站，保存快遞員體力，他們準備了早餐還有午餐，來保證客戶購物的體驗。 

閃電新聞記者 王舒薇 濟南報道

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、王舒薇]

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