編者按：山東，歷史厚重。山東，人文薈萃。山東，崇尚變革。山東，活力迸發(fā)。近年來，山東實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程、打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板、加快建設(shè)海洋強(qiáng)省，高質(zhì)量發(fā)展全面起勢，發(fā)展機(jī)遇無限！齊魯網(wǎng)·閃電新聞策劃推出“這就是山東”融媒專題報(bào)道，將從重大工程、黑科技、旅游、隱形冠軍等多角度，展現(xiàn)大美新山東。今天，推出“這就是山東·重大工程”《開創(chuàng)養(yǎng)殖三文魚先河 “深藍(lán)一號(hào)”助力中國海洋漁業(yè)走向深藍(lán)》。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月22日訊 中國首座自主研制的大型全潛式深海智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，2018年5月4日在青島建成交付。它是中船重工武船集團(tuán)為山東日照市萬澤豐漁業(yè)有限公司建造的首座“深海漁場”，投用后批量國產(chǎn)深遠(yuǎn)海三文魚將走上百姓餐桌。“深藍(lán)1號(hào)”堪稱海上“巨無霸”，是世界最大、我國首個(gè)全潛式大型網(wǎng)箱，夏季可沉入黃海冷水團(tuán)中。

深藍(lán)一號(hào)自帶哪些“偶像光環(huán)”？

世界最大、我國首個(gè)全潛式大型網(wǎng)箱；網(wǎng)衣是用做防彈衣的材質(zhì)做的，可以防止鯊魚沖撞；智能化網(wǎng)箱，既能實(shí)時(shí)監(jiān)測水質(zhì)、觀察魚類的行為....“深藍(lán)一號(hào)”有哪些“硬核”實(shí)力？

溫帶海域養(yǎng)殖冷水魚的“深藍(lán)一號(hào)” 需要抗住哪些考驗(yàn)?

2018年6月， “深藍(lán)一號(hào)”在拖船的牽引下，緩緩駛出了魚港。它的目的地，就是前方一望無際，遙遠(yuǎn)又神秘的深海。

 “它這個(gè)拖輪的話，3000米差不多，3000米，拉力夠了，關(guān)鍵就是風(fēng)大的時(shí)候就是有風(fēng)的時(shí)候它就是不可控，你比如說正風(fēng)一過來，呼一吹，它就靠過去了，5級風(fēng)以上的話就不能搞如果有風(fēng)的話，它一松一緊一個(gè)爆破力。”青島武船總裝部副部長張廷向記者描述海上作業(yè)的難度。

因?yàn)楹Ｉ蠌?fù)雜多變的天氣，深藍(lán)一號(hào)一再被迫降速。經(jīng)過20個(gè)小時(shí)的航行，船隊(duì)終于抵達(dá)100海里外的深海邊緣。萬澤豐漁業(yè)常務(wù)副總、工程師李澤明將帶領(lǐng)技術(shù)人員在這里進(jìn)行網(wǎng)箱投放前最后的檢測。“中國目前海工裝備的技術(shù)和養(yǎng)殖技術(shù)都不是難題了，但將這兩種再融合在一起的時(shí)候，就會(huì)有很多新的困難逐步體現(xiàn)出來。”

與深藍(lán)一號(hào)緊隨相伴巨型養(yǎng)殖工船，承載著即將被投放進(jìn)網(wǎng)箱的12萬尾三文魚苗，它的水溫最佳的溫度是在14度到18度。而此時(shí)的北半球已經(jīng)進(jìn)入最熱的季節(jié)，炎熱的溫度將會(huì)是它們最大的敵人。

因?yàn)辄S海海面溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于三文魚存活的適宜溫度，所以深藍(lán)一號(hào)被設(shè)計(jì)成可以整體潛入海平面57米以下的冷水團(tuán)中，在下潛進(jìn)入冷水團(tuán)后，依靠四座重達(dá)100噸的錨將深藍(lán)一號(hào)固定在海床上。

這四座錨每座承受的拉力是326噸，相當(dāng)于吊起250輛小汽車的重量。雖然在船塢內(nèi)的平靜海域已經(jīng)進(jìn)行了多次拉力測試，但復(fù)雜巨大的洋流仍是一個(gè)潛在的威脅。這座重達(dá)3500噸的半潛駁7號(hào)將在深水里對鐵鏈再進(jìn)行一次嚴(yán)格的拉力測試。

與此同時(shí)，養(yǎng)殖工船上的飼養(yǎng)員們卻坐立不安，因?yàn)榈却斗诺娜聂~苗已經(jīng)出現(xiàn)了死亡的現(xiàn)象，而這意味著大面積的幼苗死亡隨時(shí)都會(huì)開始。

兩天后，來自半潛駁7號(hào)的反饋顯示，拉力測試沒有問題。但是突來的意外讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都措手不及，深藍(lán)一號(hào)的浮標(biāo)平臺(tái)被海浪摔壞了，這是深藍(lán)一號(hào)的控制樞紐，沒有浮標(biāo)提供全方位的氣質(zhì)氣象，深藍(lán)一號(hào)將會(huì)像一頭瞎了眼的巨獸不知所措。

返航維修的時(shí)間成本是最難接受的，技術(shù)團(tuán)隊(duì)只好通過衛(wèi)星電話和大本營溝通，海運(yùn)零件，在海上作業(yè)進(jìn)行安裝維修。此時(shí)，距離最適宜放魚的時(shí)間已過去半個(gè)月的時(shí)間。

炎熱的夏季，臺(tái)風(fēng)隨時(shí)都會(huì)迅速形成并席卷黃海的海面。如果臺(tái)風(fēng)襲來深藍(lán)一號(hào)還沒能下沉到海底，整個(gè)投放計(jì)劃將化為泡影。養(yǎng)殖工船上，繼續(xù)升高的氣溫正在加速三文魚苗的死亡。這是一場和時(shí)間的競賽，在起伏不定的海面上，任何的工作都要耗費(fèi)數(shù)倍的努力。

搶修工作結(jié)束，天空中依然下著雨，起伏的海浪給放魚增添了幾分風(fēng)險(xiǎn)。但養(yǎng)殖工船內(nèi)，等待了二十多天的魚苗們已無法在升高的水溫中多待一天。萬澤豐漁業(yè)常務(wù)副總、工程師李澤明當(dāng)即決定，開始放魚！

由中國自主研發(fā)制造的真空抽魚泵開足馬力，將三文魚幼苗陸續(xù)送入了深藍(lán)一號(hào)的懷抱。隨著深藍(lán)一號(hào)的緩緩下沉，這些活潑的三文魚苗將在水下57米的冷水團(tuán)中獲取最適宜的生存環(huán)境。

只養(yǎng)殖三文魚是為哪般?

之所以選擇在黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖大西洋鮭等優(yōu)質(zhì)冷水魚，是因?yàn)閲鴥?nèi)鮮有海水養(yǎng)殖三文魚的成功案例，國家每年大量進(jìn)口三文魚。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國進(jìn)口冰鮮三文魚同比增長16%，達(dá)37711噸。而且國人對三文魚需求日益增加，尤以壽司、生魚片細(xì)分市場的需求量為最。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，中國約3億人擁有生鮮、海產(chǎn)消費(fèi)習(xí)慣，三文魚作為優(yōu)質(zhì)動(dòng)物蛋白被廣泛喜愛和接受，預(yù)計(jì)2020年消費(fèi)量將翻倍。

“深藍(lán)1號(hào)”的三文魚吃什么？

都說民以食為天，養(yǎng)殖三文魚最重要的問題就讓它吃飽喝足。三文魚的餌料其實(shí)是一個(gè)個(gè)深咖色的小顆粒。濃縮的都是精華，雖然餌料顆粒小但是足夠?yàn)槿聂~提供營養(yǎng)。

據(jù)日照萬澤豐漁業(yè)公司技術(shù)部長唐偉華介紹，餌料投喂會(huì)根據(jù)魚的重量和每天的水溫情況按照比例進(jìn)行。

以5000斤魚的艙為例，投喂25斤飼料。為什么吃這么少？唐偉華介紹到，因?yàn)轸~在艙里是暫養(yǎng)的，需要減少耗氧量，控制魚的養(yǎng)殖密度。他還告訴記者，當(dāng)三文魚投放到網(wǎng)箱中后，則會(huì)用專門的投喂系統(tǒng)進(jìn)行投喂，通過管道將飼料送到網(wǎng)箱中央。而小顆粒的飼料之所比不會(huì)被海水沖到網(wǎng)箱之外，則是因?yàn)槭褂昧顺列燥暳希ㄖ该芏却笥谒念w粒飼料），飼料撒到網(wǎng)箱中央之后會(huì)被魚迅速吃完。

"深藍(lán)三文魚"端上濟(jì)南餐桌有多新鮮？

"深藍(lán)三文魚"最大的優(yōu)勢是鮮，從出水到陸地約20小時(shí)，冷鏈物流至濟(jì)南約5小時(shí)。也就是說，30小時(shí)內(nèi)三文魚可從深海到達(dá)濟(jì)南人的餐桌。據(jù)介紹，如果客戶需要，“深藍(lán)1號(hào)”還能提供三文魚活體運(yùn)輸，讓消費(fèi)者吃到最新鮮的三文魚。

“深藍(lán)1號(hào)”深海里養(yǎng)三文魚，會(huì)不會(huì)對海洋造成污染？

或許對于“深藍(lán)1號(hào)”不了解的網(wǎng)友會(huì)問，在深海里養(yǎng)三文魚，它們的排泄物會(huì)不會(huì)對海洋環(huán)境造成一定的污染？對于這個(gè)問題，日照萬澤豐漁業(yè)公司技術(shù)部長唐偉華告訴記者，因?yàn)樯詈Ｓ泻軓?qiáng)的自凈能力，三文魚排泄物會(huì)被洋流沖走，并且成為其他海洋生物的食物。只要控制好養(yǎng)殖密度，對海洋環(huán)境基本上沒有什么影響。

“深藍(lán)1號(hào)”還設(shè)置了死魚收集系統(tǒng)，當(dāng)水下監(jiān)控發(fā)現(xiàn)死魚的時(shí)候，通過收集系統(tǒng)把死魚尸體收集起來進(jìn)行無害化處理。

閃電新聞?dòng)浾?高亞南 柴慧娟

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、高亞南]

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