齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月17日訊 二連浩特的溫度已經(jīng)低至零下25℃。在二連出入境邊防檢查站的貨運列車檢查站，一列出境列車與入境的“中歐班列”同時?？?，邊檢民警要在25分鐘之內(nèi)全部檢查完畢，保證通關(guān)效率。

貨運箱門，集裝箱的鉛封，火車頭空調(diào)風口等區(qū)域都是移民管理警察檢查的重點，確保出入境列車符合相關(guān)規(guī)定。

一位邊檢民警告訴記者，一天大概需要檢查30多列國際貨運列車，每一列車最少有25節(jié)車廂，每天走三萬步是正常的，趕上高峰期，一天可能要走上六萬多步。

二連浩特口岸，東西南三面被蘇尼特草原包圍，北與蒙古國扎門烏德隔界相望，是中國對蒙開放的最大公路、鐵路口岸。

二連出入境邊防檢查站始建于1956年，主要擔負著二連鐵路、公路和航空3個口岸6個執(zhí)勤現(xiàn)場、3.2公里邊境線、2.58平方公里口岸限定區(qū)域的管理監(jiān)護警戒任務。由最初的5人檢查小組發(fā)展到今天的300余名民警；口岸規(guī)模由最初單一的孔道露天檢查發(fā)展為鐵路客貨運、公路客貨運、互市貿(mào)易區(qū)和航空為一體的多功能現(xiàn)代化口岸；查驗方式由過去原始的眼看手摸發(fā)展到智能驗證臺、自助查驗通道、生物信息識別等各種電子設(shè)備儀器的廣泛應用；出入境邊防檢查由單純的管理型向服務型轉(zhuǎn)變。

二連出入境邊防檢查站充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，主動融入國家“一帶一路”建設(shè)和“向北開放”發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)，立足口岸物流經(jīng)濟直接與俄蒙腹地對接，與環(huán)渤海經(jīng)濟圈、呼包銀經(jīng)濟帶互動的優(yōu)勢，全力打造國家“一帶一路”黃金橋頭堡。自 2013 年 12 月 3 日首列中歐班列開通，二連鐵路口岸已先后開通中歐班列 28條，覆蓋亞歐 10 個國家和60多個地區(qū)。

閃電新聞記者 郝德銘 曹進  通訊員 吳鵬飛 二連出入境邊防檢查站 王曉慧 二連浩特報道

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