齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月11日訊 5月11日，隨著最后一塊無(wú)砟軌道板的順利澆筑，由中鐵十局施工的魯南高鐵菏蘭段主體工程全面完工。至此，魯南高鐵菏蘭段將進(jìn)入鋪軌階段，為年底如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。   

據(jù)悉，魯南高鐵菏蘭段無(wú)砟軌道雙線總長(zhǎng)87.36公里，設(shè)計(jì)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的CRTSⅢ型無(wú)砟軌道，該軌道板在施工過(guò)程中受光照、溫度及外部環(huán)境影響較大，對(duì)氣溫要求高、精度控制嚴(yán)。為此，中鐵十局魯南高鐵項(xiàng)目部嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)關(guān)鍵工序過(guò)程控制，在鋼筋綁扎、精調(diào)、自密實(shí)混凝土澆筑等方面進(jìn)行了嚴(yán)格把控，白天對(duì)軌道板進(jìn)行粗鋪施工，夜晚進(jìn)行精調(diào)和混凝土澆筑的交叉施工方式，有效減少了晝夜溫差對(duì)無(wú)砟軌道的影響，將軌面高程誤差嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)，確保了無(wú)砟軌道的平順度。

據(jù)中鐵十局菏蘭二分部項(xiàng)目經(jīng)理張玉寶介紹，為確保實(shí)現(xiàn)魯南高鐵2021年底開(kāi)通目標(biāo)，自今年3月開(kāi)始無(wú)砟軌道施工以來(lái)， 項(xiàng)目部抓住當(dāng)前施工的黃金季節(jié)，在全線實(shí)行多斷面同時(shí)作業(yè)，分三班制24小時(shí)不間斷施工；并通過(guò)細(xì)化任務(wù)、責(zé)任到人、節(jié)點(diǎn)考核，建立責(zé)任任務(wù)清單等有力措施全面加快作業(yè)進(jìn)度，保證了無(wú)砟軌道施工節(jié)點(diǎn)的如期兌現(xiàn)。 

魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中菏蘭段正線全長(zhǎng)約87公里，共設(shè)菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個(gè)車站。菏澤至蘭考段通車后，可以有效解決山東西南地區(qū)群眾快速出行問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  通訊員 臧佳奇 孔晨 報(bào)道