齊魯網(wǎng)•閃電新聞8月9日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，8月9日凌晨3點30分，歷經(jīng)330分鐘的鐵路I級大要點施工，濟南鐵路樞紐大明湖站、黃臺站、濟南東站及周邊16個車站（所）信號聯(lián)鎖改造施工順利完成，標志著濟南鐵路樞紐信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)換裝升級，為下一步新建濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐、膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）聯(lián)調(diào)聯(lián)試、濟萊高鐵接入濟南東站創(chuàng)造條件。

5大工程16站（所）同時聯(lián)動

這次施工主要集中在大明湖站、黃臺站、濟南東站，涉及濟鄭高鐵、京滬高鐵、濟青高鐵等5條鐵路信號設(shè)備改造，新啟用4座信號樓、修改各類配線6512條，同步更換635臺運用機車、51列動車組的LKJ（列車運行控制記錄裝置）數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了16個站所的信號聯(lián)鎖、列控、CTC等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的兼容互通和通信設(shè)備調(diào)試任務(wù)。

濟南鐵路樞紐史上最大的行車“大腦”重塑工程

此次鐵路I級大要點施工，涉及車站多、影響范圍廣、改造規(guī)模大。國鐵濟南局電務(wù)部、鄭濟鐵路工程建設(shè)指揮部、工程項目管理所、中鐵十局等機構(gòu)強化組織協(xié)調(diào)，提前優(yōu)化推演施工方案；電務(wù)段、通信段等設(shè)備管理單位通力合作，調(diào)配精兵強將組成技術(shù)專家組，提前優(yōu)化推演施工方案。

電務(wù)、工務(wù)、供電等近2000名作業(yè)人員多線同步作戰(zhàn)，嚴格遵守施工規(guī)程，精心調(diào)試設(shè)備數(shù)據(jù)，僅大明湖站就拆裝道岔10組、割倒接電纜73條、拆改配線2416條、涉及四線八方向信號設(shè)備聯(lián)鎖試驗，確保信號控制系統(tǒng)換裝升級順利完成，為樞紐鐵路行車組織系統(tǒng)的“大腦”重塑“腦神經(jīng)”“視神經(jīng)”。

濟南鐵路樞紐信號控制系統(tǒng)換裝升級后，將為后續(xù)濟鄭高鐵山東段全線開通、黃東聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和濟萊高鐵接入濟南東城際場創(chuàng)造有利條件。上述鐵路新線建成后，濟南鐵路樞紐各客運車站銜接更加順暢，鐵路運輸能力將進一步提升，同時對于完善濟南地區(qū)“米”字型鐵路樞紐格局，促進山東省會經(jīng)濟圈發(fā)展和便利群眾出行，具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 付德水 薛冰 孫亞帆 報道

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