齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月28日訊 作為貫穿濟南主城區(qū)的東西向骨干線，濟南軌道交通4號線正在加緊施工，建成后將緩解主城區(qū)交通壓力，特別是經(jīng)十路交通壓力，目前建設(shè)情況怎么樣呢？

濟南軌道交通4號線連接西客站片區(qū)、經(jīng)十路沿線商業(yè)區(qū)等區(qū)域，共有33座車站。位于線路中間位置的漿水泉路站，少見的復(fù)雜工序、地質(zhì)被叫作4號線的“地質(zhì)博物館”。車站主體圍護結(jié)構(gòu)已全部完成，正在進行基坑開挖工作，預(yù)計2024年8月份進行結(jié)構(gòu)封頂。

“首先我們采用咬合樁的施工工藝進行我們車站的維護結(jié)構(gòu)施工，我們采用多機械大機交叉作業(yè)來進行我們土方的開挖、提升和運輸。同時我們的鋼支撐架設(shè)，我們的掛網(wǎng)噴錨作業(yè)及時跟進，確保我們的施工安全和施工進度。”中鐵十八局濟南軌道交通4號線07-2工區(qū)項目經(jīng)理王猛告訴閃電新聞記者。

濟南軌道交通4號線沿濟南市中心城區(qū)東西方向U型敷設(shè)，連接西客站片區(qū)、經(jīng)十路沿線商業(yè)區(qū)、奧體中心、唐冶章錦片區(qū)；線路全長40.2km，共設(shè)置33座車站，全部為地下站，其中換乘站16座，區(qū)間35處。

截至目前，濟南軌道交通4號線的33座車站中的10座已經(jīng)封頂，剩余的23座中有13座正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。29處盾構(gòu)施工已開工15處，4處雙線貫通，已下井的17臺盾構(gòu)機正在掘進，確保項目建設(shè)穩(wěn)步推進。