齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月27日訊 2月23日，南京市雨花臺區(qū)一小區(qū)發(fā)生一起電動(dòng)自行車起火引燃居民樓的火災(zāi)事故，造成15人遇難、44人在院治療的慘劇。2月26日，濟(jì)南下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電法律責(zé)任的通告》，電動(dòng)車違規(guī)“上樓”，責(zé)任人或被罰款、拘留、判刑。目前，濟(jì)南各小區(qū)落實(shí)情況如何，閃電新聞?dòng)浾咦咴L了位于濟(jì)南市的幾個(gè)小區(qū)。

閃電新聞?dòng)浾呤紫葋淼轿挥跐?jì)南劉長山路的一處小區(qū)，發(fā)現(xiàn)這里的居民樓的單元電梯門口都貼著“嚴(yán)禁電瓶車進(jìn)入電梯”的標(biāo)識語。小區(qū)內(nèi)的居民也對電動(dòng)自行車上樓的行為表達(dá)了自己的看法。

“電瓶車進(jìn)居民樓太危險(xiǎn)了，整個(gè)一座樓都得跟著全部遭殃。”小區(qū)居民袁女士告訴閃電新聞?dòng)浾摺ｋS后，我們跟著這位居民來到居民樓的電梯內(nèi)，看到這里只是貼有禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯的標(biāo)語，并沒有安裝攝像頭以及強(qiáng)制提醒裝置。“以前電梯里有推著電動(dòng)車上去的人， 好多人都勸說你別往上推了，人家沒回答，也不說話。”袁女士說，為了避免矛盾升級和自身安全，她最后等了下一趟電梯。

同樣的情況，卻沒有發(fā)生在另外一個(gè)小區(qū)。閃電新聞?dòng)浾邅淼轿挥跐?jì)南陽光新路附近的一個(gè)小區(qū)，這里的居民說，他們就不會遇到跟電動(dòng)車同乘一個(gè)電梯的情況。原來，在2019年的時(shí)候，物業(yè)為小區(qū)內(nèi)30多部電梯安裝了電動(dòng)車自動(dòng)識別裝置，只要電梯內(nèi)攝像頭檢測出有轎廂內(nèi)電動(dòng)車，電梯就不會關(guān)門，更不會運(yùn)行。濟(jì)南萬怡物業(yè)副總經(jīng)理尹衍霞說，“只要是電動(dòng)車進(jìn)去，電梯是不關(guān)門的，車主最后只能把電動(dòng)車推出來。”尹衍霞告訴閃電新聞?dòng)浾撸瑵?jì)南剛剛下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電法律責(zé)任的通告》，對物業(yè)以后的管理也能起到促進(jìn)作用。

在采訪中，大多數(shù)居民對于電動(dòng)車進(jìn)樓是持反對意見，但也有車主認(rèn)為，不能只在“堵”上下功夫，還要為電動(dòng)車充電提供安全場地，在“疏”上也要下功夫。

“我現(xiàn)在沒有辦法，只能推到樓上去充電，因?yàn)闃窍聸]有充電設(shè)備，我也不希望費(fèi)事兒把電動(dòng)車推上來， 誰不知道安全第一。” 一位等紅燈的電動(dòng)自行車車主跟閃電新聞?dòng)浾哒f道。

根據(jù)2023年8月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南市的電動(dòng)自行車保有量超380萬輛。如何解決電動(dòng)自行車充電問題，電動(dòng)車車主也在尋找適合自己的充電方案。“天天往下拿，充完了拿上去，我一般都是早上九點(diǎn)半來充電， 晚上不跟上班的搶充電樁用，我就現(xiàn)在充。”陽光100小區(qū)K區(qū)的一位居民跟我們記者說道。 針對小區(qū)內(nèi)充電設(shè)備不能滿足車主需求的問題，各個(gè)小區(qū)也將繼續(xù)通過新建充電樁來解決。

閃電新聞?dòng)浾邚膰覙?biāo)準(zhǔn)化管理委員會官網(wǎng)了解到，2022年，工業(yè)和信息化部組織起草的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)完成了起草和征求意見階段，目前正在處于審查階段。針對電動(dòng)自行車的管理，不僅要“堵”“疏”結(jié)合，更要從電池源頭進(jìn)行嚴(yán)格把控。