齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月24日訊 10月23日，由中鐵十局承建的濰宿鐵路至青島連接線1標青島制梁場首榀箱梁順利完成澆筑。本次順利澆筑標志著青島制梁場取得了階段性的重大進展，為后續(xù)大規(guī)模的箱梁生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

自進場以來，項目施工嚴格執(zhí)行濟青公司開工標準化管理辦法、國鐵濟南局關(guān)于加強鐵路建設(shè)項目臨建工程安全管理辦法，嚴抓安全、緊抓進度、細抓質(zhì)量。項目著力打造綠色化、低碳化、智能化、信息化“四化”梁場，積極響應國家號召，在滿足施工生產(chǎn)條件下，合理規(guī)劃布局壓縮用地面積，同時引進智能設(shè)備助力生產(chǎn)，應用箱梁無線測溫系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、智能張拉臺車系統(tǒng)、智能壓漿一體臺車、定位網(wǎng)焊接機器人等智能工裝設(shè)備，促進質(zhì)量和工效雙提高。過程中大力推進信息化、智能化、數(shù)字化，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量，統(tǒng)籌推進生產(chǎn)安全與質(zhì)量管理，確保預制箱梁一次成優(yōu)，真正實現(xiàn)預制箱梁流水線作業(yè)。

為確保首榀箱梁順利澆筑，施工人員合理安排工期，科學組織施工，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人機料具，安全有序、優(yōu)質(zhì)高效地完成臨建工作，為首榀箱梁順利澆筑打下了堅實的基礎(chǔ)。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，建成后將形成青島北上南下的快速通道，進一步完善我國的高速鐵路網(wǎng)絡。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員  韓金曉 楊子征 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 彭芳 郭常宏]

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