齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月10日訊 今天，全球首列商用碳纖維地鐵列車在青島正式“發(fā)車”，這趟列車通過(guò)采用碳纖維復(fù)合材料，車體減重約25%，整車減重約11%，實(shí)現(xiàn)了列車的“輕量化”。然而，為列車“瘦身”并不容易，顧春雷作為碳纖維輕量化技術(shù)研究的高級(jí)工程師，他的工作就是負(fù)責(zé)給地鐵列車的車體“減重”。具體怎么減的，我們一起來(lái)看看。