齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月1日訊 春寒料峭，在浙江西南山區(qū)，山東省物化探勘查院野外一線地質(zhì)工作者已經(jīng)啟動“滿弦開工”模式，為衢麗鐵路隧道開展超前地質(zhì)預(yù)報工作，全力保障鐵路建設(shè)。

衢麗鐵路隧道穿越浙西南山區(qū)，地形陡峭，植被茂密，地質(zhì)條件復(fù)雜，危巖斷層、巖溶空洞等不良地質(zhì)體分布廣泛，給超前預(yù)報工作帶來了很大挑戰(zhàn)。項目組結(jié)合工區(qū)地質(zhì)條件和豐富的經(jīng)驗，采用彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法相結(jié)合的技術(shù)手段，既可以進(jìn)行長距離探測，查找地質(zhì)構(gòu)造，又可以精細(xì)定位巖溶空洞和破碎帶，為鐵路的建設(shè)提供了最準(zhǔn)確的地質(zhì)信息。

在野外工作中，項目組不僅面臨技術(shù)難題，還要克服惡劣環(huán)境。隧道內(nèi)空氣渾濁、濕度大，作業(yè)時噪音干擾嚴(yán)重，技術(shù)人員需要在昏暗的光線下精準(zhǔn)操作儀器，確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。

項目組不僅是一支技術(shù)團(tuán)隊，更是一個傳承地礦文化的集體。地質(zhì)探測過程中，青年地質(zhì)隊員小董問道：“尹工，您說我們這工作有什么意義啊？”有著多年地質(zhì)工作經(jīng)驗的尹工停下腳步，指著遠(yuǎn)處的群山，自豪地說：“看到那些隧道了嗎？如果沒有我們的探測數(shù)據(jù)，它們就無法確定開鑿的方向。我們是在為大山‘把脈’，為工程‘探路’。”  

衢麗鐵路是浙江省“千項萬億”工程重點建設(shè)項目，也是重要的民生工程。山東省物化探勘查院此次承擔(dān)其中7座隧道、2座斜井、2座泄水洞，共計一萬八千多米隧道的超前預(yù)報工作。項目組用專業(yè)的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，為鐵路建設(shè)提供了堅實的地質(zhì)技術(shù)支撐。他們是開路先鋒，更是新時代鐵路建設(shè)的見證者和參與者。