齊魯網·閃電新聞5月1日訊 “五一”當天，在黃河下30多米深處，中鐵十四局濟南黃崗路穿黃隧道項目建設者堅守崗位，攻堅克難，全力推進盾構掘進和隧道內部結構同步施工。

走進世界在建最大直徑水下盾構隧道施工現場，機械轟鳴聲不絕于耳。在“山河號”駕駛室中，“00 后”盾構機長邵杰正聚精會神地盯著屏幕，精心調試著盾構掘進參數，在面積不足3平方米的地方，操控著開挖直徑達17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構機穩定前進。產業工人也全神貫注地操控著手中管片吊機“遙控器”，像“抓娃娃”一樣，精準地將一塊塊重達15.6噸的管片從運輸車抓取至喂片機，隨后傳送至管片拼裝區，等待掘進完成后，由管片拼裝手逐塊進行拼裝。

“山河號”盾構機長163米，重達5200噸，集光學、機械、電力、液壓、傳感、信息技術于一體，含各類型零部件達數萬個。為保障盾構機的高效穩定運行，除了在出現故障時進行維修外，盾構機的日常檢修保養也是全天候、不間斷進行的。作為“00 后”的機電領班，呂聰肩負著“山河號”盾構機維修與檢修的重任。每掘進一環，呂聰都會對“山河號”盾構機的各個區域和角落進行全面檢查，仔細查看設備運行狀況，確保每一個部件都處于最佳狀態，真正做到了“磨刀不誤砍柴工”。

據中鐵十四局濟南黃崗路項目高級工程師周祥介紹，五一節日期間，平均年齡28歲的項目團隊堅守崗位保安全，奮戰一線搶進度，以奮斗姿態慶祝勞動節，用拼搏實干譜寫時代華章。截至目前，“山河號”盾構機已掘進到2238米，預計今年實現貫通。

為擰緊“安全閥”，織密“防護網”，守好“責任崗”，項目團隊開展“五一”節前安全專項檢查活動。項目黨支部書記薛正生介紹：“我們分為四個小組，全面排查施工現場和駐地生活區的安全隱患，并強化節日期間領導帶班和24小時值班制度，組織學習突發事件應急處置流程，以最高標準、最嚴要求、最實舉措，筑牢節日期間項目建設安全防線。”    

濟南市黃崗路穿黃隧道是濟南踐行黃河流域生態保護和高質量發展國家戰略的標桿性工程，建成后，將助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力支持。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 肖雨 趙榮發 報道