齊魯網·閃電新聞5月26日訊 5月25日，經過現場連續3個半小時的要點施工，由國鐵濟南局代建、中鐵十局承建的新建雄商高鐵鄆城站還建貨場線路順利開通并接入京九鐵路，標志著雄商高鐵梁鄆段既有梁山站、鄆城站改造全部完成。

25日下午4點08分，京九鐵路菏澤市鄆城縣境內的2.334公里線路正式封閉。210分鐘內，300多名工人要在雄商高鐵鄆城站貨場內插入1組道岔并同時開通貨場4組道岔、2條貨物線及安全線。鄆城站還建貨場占地208畝，分別由207號道岔接入京九上行線、牽出線接入鄆城站內，貨場內為貨物辦公、裝卸一體功能，同時按“物流園模式”拉動鐵路運輸與地方經濟，大大提升了魯西南地區鐵路貨運運輸及中轉能力。

此次開通鄆城還建貨場，共利用7個三級施工，施工共為工務、電牽、電務3個專業，項目部共投入三百余人、5臺大型設備、大小工機具100余臺，開通前分別利用天窗對京九線線路撥移長度240米，最大撥道量400毫米，接觸網配合調整500米，電務室內配線安裝、道岔設備及軌道區段調試。

為確保此次貨場接入施工順利進行，中鐵十局梁鄆項目部高度重視，超前謀劃，真抓實干，克服貨場征地拆遷難度大、綜合樓建設標準高、時間緊、營業線及鄰近營業線施工安全壓力大、基站 配套設施煩瑣等交叉施工多重影響，反復研究開通組織、技術標準，多次組織安全、技術交底、風險研判，統籌協調各方資源，迅速形成大干局面，保質保量實現開通節點目標，以精湛的施工技術和專業能力為雄商高鐵的建設贏得了時間，創造了條件，奠定了基礎，提供了保障。

雄商高鐵梁山至鄆城段全長26.8公里，包含梁山站、鄆城站兩站及區間范圍內的線路施工。自2023年項目開工以來，項目部歷經826次三級施工，2次二級要點施工，始終秉承“一事不出、一點不延、一人不傷、一線不錯”承諾，橋梁、路基、房建、信號、通信、遷改等專業嚴格按照技術標準、施工工序和質量安全控制重點嚴密協同施工，攻堅克難，安全、優質、高效完成雄商高鐵的建設施工任務。

雄商高鐵位于京滬高鐵、京廣客專兩大干線之間，北起京雄城際雄安站，接入商合杭高鐵商丘站，線路長度551.97公里，途經3省、9市25縣（區），設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，是服務雄安新區戰略，承載雄安新區千年大計、運輸任務支撐和引領國家戰略的重要干線。項目建成后，將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，對服務雄安新區建設、助力京津冀、輻射魯豫地區經濟協同發展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 孫金曉 張欣 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 彭芳 郭常宏]

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