晨霧初散，山東港口日照港實華碼頭9號泊位汽笛長鳴，一艘滿載13萬噸進口原油的“麥格”號油輪劈開靛青色海面緩緩抵港，海鷗掠過起伏的海浪，碼頭上的指示燈在晨輝中明滅閃爍，一場原油接卸的“效率協奏曲”悄然奏響。

“麥格”號靠泊后，青島海關所屬日照海關關員使用“智慧電訊檢疫”模式對該輪開展查驗，在辦公室里對便攜式遠程測溫流調儀等智慧電訊檢疫系列設備進行最后的調試，隨后通過岸端設備向船端設備發送遠程指令，引導船員協助完成體溫監測、醫學巡查等衛生檢疫程序，高效完成“麥格”號入境檢疫并為其辦理入境相關手續。

“過去需要2小時的登輪檢疫，現在‘零接觸’即可完成，船舶非作業時間大幅壓縮，企業滯港成本顯著降低。”日照海關駐嵐山港辦事處運輸工具監管科科長李欣說。

這僅是日照海關保障原油高效通關的縮影。作為全國第一大原油上岸港，日照港年均原油進口量超4500萬噸，占全國總量的近十分之一。面對龐大的吞吐量，日照海關以“智慧監管+便利措施”雙輪驅動，打造“即靠即卸、即查即放”的原油進口通關模式，為能源供應鏈穩定注入強勁動能。

在“麥格”號卸油管道旁，查驗關員啟動原油智慧取樣系統。這是一種利用自動化方式采集管輸原油和液體石油產品代表性樣品的裝置，位于泊位岸邊的卸油主管道旁。在船運油品開始卸貨時，智慧取樣系統會自行從卸油主管道中抽取一定體積的樣品，并由過濾器過濾雜質，最終收集進取樣桶，取樣過程貫穿整個卸貨過程。關員無需登輪，查驗過程全程無人干預且不受天氣影響。

“過去人工取樣需登輪，耗時3小時以上，如今系統自動作業，每船次可節省滯港費超5萬元。”日照海關駐嵐山港辦事處查驗二科科長胡明文介紹說，海關在初代系統的基礎上積極改進升級“智慧取樣”2.0系統，升級后的系統將實現啟停遠程控制、異常報警和可視化監控運行，以科技代人進一步提高原油查檢效率。

日照坐擁黃海深水良港與陸海聯運樞紐優勢，擁有四座30萬噸級原油碼頭和全國最長的原油連接管線網絡，依托共建“一帶一路”節點城市的戰略定位，進口原油通過管道直輸腹地煉廠，打通原油供應“最后一公里”。

“為了更有效提升進口原油的通關效率，保障國內能源資源供應鏈穩定，我們密切關注船舶動態，統籌合理安排進口原油的通關查驗作業。”胡明文表示，海關針對性制定了進口原油的通關保障方案，在節假日、周末等時間實施“預約加班查驗”等便利化措施，保障原油進口全天候有序銜接。

從巨輪靠泊的汽笛聲到管道奔涌的轟鳴聲，從智慧監管的科技范到便利措施的實效性，日照海關以“守國門”的嚴謹與“促發展”的擔當，為原油進口鋪設了一條高效暢通的“黃金通道”。

據統計，今年前5個月，日照口岸進口原油2375.3萬噸，同比增長13.5%。

閃電新聞記者 于凡  報道

[責任編輯：于凡 王希 張潔 劉暢]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。