近年來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行和調(diào)控政策的變化，對(duì)我國(guó)鐵路貨車制造行業(yè)影響很大，市場(chǎng)需求出現(xiàn)“斷崖式”下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，中國(guó)中車旗下鐵路貨車板塊領(lǐng)軍企業(yè)中車齊齊哈爾公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)基本方針，落實(shí)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、國(guó)際化關(guān)鍵舉措，挑戰(zhàn)面前不退縮，全面打響振興發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。2017年，公司經(jīng)營(yíng)情況明顯好轉(zhuǎn)，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

一季度，中車齊齊哈爾公司牢牢把握鐵路貨車市場(chǎng)需求回暖的有利契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了新造鐵路貨車大額簽單7900輛、廠修貨車2550輛。僅6月份，公司就組織了NX70A、X70兩種集裝箱平車、X2K雙層集裝箱平車、C80鋁合金車四種車型的并行生產(chǎn)，創(chuàng)造了近三年來最大產(chǎn)量的一個(gè)月，實(shí)現(xiàn)新造貨車達(dá)到1653輛，最高日產(chǎn)達(dá)到了65輛，也創(chuàng)造了近三年來的日產(chǎn)最高記錄。

這些數(shù)據(jù)是齊齊哈爾公司面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，積極推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、振興發(fā)展，多措并舉應(yīng)對(duì)市場(chǎng)“寒冬”，所取得的顯著成效的見證。

公司堅(jiān)持引領(lǐng)世界鐵路貨車技術(shù)發(fā)展方向理念，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，在通用貨車需求飽和的態(tài)勢(shì)下，著眼國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，全力推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代。公司瞄準(zhǔn)鐵路貨物運(yùn)輸新需求、新趨勢(shì)、新變化，在保持重載技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，搶占特種專用、多式聯(lián)運(yùn)、周邊國(guó)家互聯(lián)互通、快捷等運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。僅去年一年就相繼完成了新型鐵路貨運(yùn)裝備、新型鐵路起重機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)共計(jì)69項(xiàng)，其中他們主導(dǎo)研制的QT1、QT2型馱背運(yùn)輸車首開我國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路馱背運(yùn)輸裝備“先河”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并有望在今年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。

就在今年的6月26日，由齊齊哈爾公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的125噸高鐵專用鐵路起重機(jī)順利通過現(xiàn)場(chǎng)模擬演練。這是該車在6月16日通過中國(guó)鐵路總公司組織評(píng)審后的“首秀”，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)、世界領(lǐng)先的高鐵專用鐵路起重機(jī)問世，填補(bǔ)了我國(guó)高鐵應(yīng)急保障裝備領(lǐng)域的空白。

公司既在產(chǎn)品研發(fā)上瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，又為技術(shù)創(chuàng)新搭建發(fā)展平臺(tái)。公司獲批組建行業(yè)唯一的國(guó)家重載快捷鐵路貨車工程技術(shù)研究中心，具有行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、試驗(yàn)研究平臺(tái)，產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍、分析計(jì)算手段、試驗(yàn)研究能力均居國(guó)內(nèi)行業(yè)首位。公司擁有亞洲第一臺(tái)、世界最先進(jìn)的鐵路貨車整車疲勞與振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，鐵路貨車在這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)20天，就能取得在線路上運(yùn)行25年的各種數(shù)據(jù)。

在做強(qiáng)做優(yōu)貨車業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司在多元化業(yè)務(wù)發(fā)展上也在積極探索并邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。在大連成立了集裝箱分公司，集裝箱業(yè)務(wù)在歷經(jīng)初入市場(chǎng)的陣痛和首單交付的喜悅后，如今已進(jìn)入吸引多方研發(fā)力量、產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)開拓相互促進(jìn)同步提升的新階段，形成了大容積罐箱、干散貨箱、各種臺(tái)架箱和集裝箱器具系列化、規(guī)模化的產(chǎn)品格局。2016年特種集裝箱業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)25%，鋼材物流、糧食機(jī)械業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了從無到有的突破。

公司不斷拓寬新的發(fā)展空間。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，全力開拓重載、快捷、專用和特種貨車市場(chǎng)；在國(guó)際市場(chǎng)上，堅(jiān)持大客戶營(yíng)銷，延伸合作鏈條，深耕細(xì)作既有市場(chǎng)，全力開拓新興市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)和資金等多要素參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。公司還搶點(diǎn)占位完善全球布局，在新西蘭合資成立鐵路貨車維保服務(wù)公司，在俄羅斯莫斯科、南非約翰內(nèi)斯堡設(shè)立辦事處，從而構(gòu)建技術(shù)、資本、管理和服務(wù)的組合輸出模式。

5月30日，蒙內(nèi)鐵路開通。中車齊齊哈爾公司造鐵路貨車作為開通后第一列運(yùn)行的貨車從蒙巴薩港開往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，參與蒙內(nèi)鐵路開通剪彩儀式。目前，中車齊齊哈爾公司已向肯尼亞蒙內(nèi)鐵路交付了四種貨車890輛。并與中國(guó)路橋公司合作，承擔(dān)了肯尼亞蒙內(nèi)鐵路車輛10年期維保業(yè)務(wù)，主體負(fù)責(zé)全線車輛及設(shè)備設(shè)施的整備、運(yùn)用、檢修任務(wù)。該項(xiàng)目也是公司第一個(gè)真正意義上的海外市場(chǎng)修車服務(wù)業(yè)務(wù)。

公司全面深化改革，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。按照專業(yè)化分工，開展了資源整合，啟動(dòng)了修車業(yè)務(wù)布局調(diào)整，整合了貨車組裝單位，成立了起重機(jī)分公司，進(jìn)一步增強(qiáng)了貨車新造、修理兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。這也是公司在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展環(huán)境下，實(shí)施企業(yè)資源優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)質(zhì)性舉措。

公司以精益管理為牽動(dòng)，選擇既有訂單為載體，在精益基礎(chǔ)模塊深化、標(biāo)準(zhǔn)工位、精益示范區(qū)線、精益車間建設(shè)及異常管理、創(chuàng)意改善等方面取得了新突破、新成效，促進(jìn)了生產(chǎn)效率和管理效能的提升，為公司完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供了有力支撐。公司被中國(guó)中車評(píng)為精益生產(chǎn)一級(jí)企業(yè)，名列貨車業(yè)務(wù)板塊之首。

公司適時(shí)開展員工技術(shù)培訓(xùn)，以“練兵”為目的在員工中開展技術(shù)大賽。發(fā)揮“金藍(lán)領(lǐng)”工作室作用，在技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、技藝傳承、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)難題解決、新產(chǎn)品試制以及售后服務(wù)等方面都發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。在2016年的中車核心技能人才評(píng)聘中，中車齊齊哈爾公司受聘4名資深技能專家，14名技能專家，其中4名資深技能專家、10名技能專家均為“金藍(lán)領(lǐng)”工作室核心、骨干成員。

“機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人”。中車齊齊哈爾公司也正是抓住技術(shù)、管理兩大驅(qū)動(dòng)力，為企業(yè)積實(shí)力、攢后勁，堅(jiān)定不移地向著“成為以鐵路貨車業(yè)務(wù)為核心的世界一流企業(yè)”目標(biāo)邁進(jìn)。

[責(zé)任編輯：楊凡、王鵬、劉巖]

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