濟(jì)南地鐵3號(hào)線首發(fā)

◆省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全線覆蓋 ◆開通3條地鐵接駁專線，招手即停

□記者 王健 報(bào)道

12月28日，濟(jì)南地鐵3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)后，首位乘客王丹馳(右一)向記者展示地鐵票。

□記者 王健 報(bào)道

“我早晨4點(diǎn)多打車來(lái)到龍洞站，就想體驗(yàn)一下濟(jì)南地鐵3號(hào)線首班車。”今天（28日），濟(jì)南地鐵3號(hào)線開始初期運(yùn)營(yíng)，市民王丹馳成為3號(hào)線首位乘客。“我也是3號(hào)線的志愿者，非常關(guān)心泉城地鐵建設(shè)。”

濟(jì)南地鐵3號(hào)線是貫通南北向的一條市域快線，起于龍洞站，止于灘頭站，沿線經(jīng)過(guò)龍洞片區(qū)、國(guó)際金融城、賢文片區(qū)、盛福莊片區(qū)、王舍人片區(qū)，向北延伸至遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路長(zhǎng)21.6公里，全為地下線，設(shè)站13座。

6:00，首發(fā)車從龍洞站發(fā)車。首班車司機(jī)王學(xué)進(jìn)和李江龍表示，能成為首班車司機(jī)非常激動(dòng)，一定要把乘客安全送達(dá)。

“我經(jīng)常出差，原來(lái)到濟(jì)南東站坐BRT需要近50分鐘，現(xiàn)在坐地鐵僅需20分鐘左右。”市民高慶榮笑著說(shuō)。

據(jù)介紹，3號(hào)線票價(jià)實(shí)行里程計(jì)價(jià)票制，采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則。5公里起步，起步價(jià)2元。乘客通過(guò)“掃碼乘車”或“人臉識(shí)別”可快速過(guò)閘，并享受票價(jià)八折優(yōu)惠。3號(hào)線在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全線覆蓋，同時(shí)提供免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

結(jié)合3號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南公交首次開通3條地鐵接駁專線，并設(shè)置招手即停站，同時(shí)，還將陸續(xù)開通6條社區(qū)公交線路，優(yōu)化5條公交線路，延長(zhǎng)3條公交線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間。屆時(shí)，公交線路與地鐵接駁數(shù)量將達(dá)到72條。

據(jù)了解，濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃3條市域快線，線路總長(zhǎng)84.1公里，總投資500.96億元。第二期建設(shè)規(guī)劃包含6個(gè)項(xiàng)目，約160公里，計(jì)劃到2025年，基本形成覆蓋全市域的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

[責(zé)任編輯：楊凡、李悅蕓]

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