★R1線 地下段將迎來“洞通”時刻

★R2線 首臺盾構(gòu)機將于9月入地

★R3線 年底完成首條“洞通”隧道

★環(huán) 線 CBD段3站正在圍擋施工

★M 線 M2、M3線或年內(nèi)啟動建設(shè)

R2線任家莊站施工人員正在修筑電纜溝槽。(張錚 攝)

R線及環(huán)線CBD段加速推進M2、M3線建設(shè)有望啟動

春節(jié)一過，作為備受全市關(guān)注的頭號重點工程，濟南軌道交通建設(shè)又投入到緊張忙碌中。截至去年底，濟南軌道交通第一輪規(guī)劃三條R線全部動工，CBD段建設(shè)也已開啟。目前濟南軌道交通各條戰(zhàn)線開展到什么程度了，新的一年，濟南軌道交通又將有哪些值得關(guān)注的熱點?記者為此進行了采訪與梳理。

R1線首臺盾構(gòu)機本月出井“洞通”后施工即將展開

作為濟南首條開工的軌道交通線路，截至目前，R1線已經(jīng)開工超過1年半，建設(shè)進度自然走在了軌道交通的前列。今年，R1線地下段將迎來“洞通”時刻。

記者從濟南軌道交通集團獲悉，R1線地下段首臺盾構(gòu)機“開拓一號”預(yù)計于本月抵達王府莊站，正式完成第一段完整的隧道區(qū)間。到了王府莊站后，首臺盾構(gòu)機將會先被拆裝吊出，從王府莊站的另一端入地，向著大楊莊和王府莊之間的中間風(fēng)井前進。第二臺盾構(gòu)機“前進一號”始發(fā)點是青島路與齊魯大道交界口北側(cè)的演馬莊西站，也將在2月底前完成首段區(qū)間施工?！扒斑M一號”到達濟南西站后，與“開拓一號”一樣，將被拆機吊出地面，轉(zhuǎn)運至濟南西站南端，然后從濟南西站南側(cè)盾構(gòu)井吊裝進入地下，重新組裝調(diào)試后繼續(xù)盾構(gòu)施工至大楊莊站。

“洞通”是軌道交通建設(shè)的重要階段性節(jié)點，“洞通”后，相關(guān)車站建設(shè)速度會加快，到今年底，地下車站主體結(jié)構(gòu)有望全部完成。在此期間，R1線地下段也將迎來敷設(shè)軌道、電力接入以及車輛調(diào)試等一系列“洞通后”施工，最終進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試直至試運營，到2019年下半年，濟南市民將真正迎來“地鐵時代”。

根據(jù)濟南軌道交通集團提供的最新項目進展，截至2月9日，R1線土建施工四個標(biāo)段完成產(chǎn)值11.95億元，共完成土建合同額45%。地下段演馬莊西站2244軸施工冠梁，濟南西站進行盾構(gòu)接收準(zhǔn)備，大楊莊站進行圍護結(jié)構(gòu)施工，王府莊站進行主體結(jié)構(gòu)施工。地下段盾構(gòu)施工玉(符河)王(府莊)區(qū)間左右線累計推進2587米;濟(南西)演(馬莊西)區(qū)間左右線累計推進2266米;玉(符河)王(府莊)明挖區(qū)間處于主體結(jié)構(gòu)施工階段;王(府莊)大(楊莊)區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)完成。

除了9.7公里的地下段和0.2公里過渡段，R1線還有16.2公里高架段。高架段車站是全線最早建設(shè)的車站，未來將最早完工。據(jù)了解，截至2月3日，總共5.27公里的試驗段U型梁已經(jīng)鋪設(shè)4.5公里左右，總共12公里的二標(biāo)段已經(jīng)完成2.3公里左右，一條長達近7公里的“銀色長龍”已經(jīng)呈現(xiàn)在市民面前。

R2、R3線 多處站點陸續(xù)實現(xiàn)盾構(gòu)機下井

R3線與R2線均為去年開工建設(shè)的軌道交通線，除R2線濟鋼新村至彭家莊段高架外，所有線路均為地下走行，目前這兩條線路總體上處于前期施工階段，主要施工內(nèi)容為市政前期圍擋、電力遷改以及車站結(jié)構(gòu)維護，部分進展較快的站點已經(jīng)開始為盾構(gòu)機進場進行“沖刺”準(zhǔn)備。

R3線土建工程6個標(biāo)段合計完成3.28億元，占合同額8.08%。目前進度較快的屬中鐵四局負(fù)責(zé)的三標(biāo)段以及中鐵三局負(fù)責(zé)的一標(biāo)段。三標(biāo)段丁家東站第三塊底板已經(jīng)澆筑完畢，預(yù)計今年5月實現(xiàn)盾構(gòu)機下井。一標(biāo)段孟家莊站到龍洞莊站盾構(gòu)機預(yù)計今年5月下井。不出意外，R3線首臺始發(fā)盾構(gòu)機就在這兩個標(biāo)段產(chǎn)生，到今年底迎來R3線首條“洞通”隧道。

此外，預(yù)計到今年8月，R3線西周家莊-盛福莊站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā);12月，龍奧站-孟家莊站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。年內(nèi)，R3線6個標(biāo)段預(yù)計有4個標(biāo)段實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。

R2線比R3線晚動工半年，目前正在推進管遷及站位施工、圍擋施工等，10個標(biāo)段合計完成0.54億元，占合同額的0.84%。目前，R2線有10個站點正在進行圍擋施工，首臺盾構(gòu)機將于今年9月由濟鋼新村站西端入地。

CBD段、M線M2、M3線有望年內(nèi)啟動建設(shè)

三條R線開建的同時，環(huán)線與M線建設(shè)也在緊鑼密鼓進行。環(huán)線中的CBD段(CBD軌道交通預(yù)留工程)目前也已啟動，正在推進管遷、綠遷及圍擋施工等工作。4站4區(qū)間中，歷下廣場站、綢帶公園站、華陽路站3站2區(qū)間正在圍擋施工。

備受市民關(guān)注的M線有望今年正式啟動?！?017年濟南軌道交通還會新開線，且不止一條?！睗宪壍澜煌瘓F內(nèi)部人士透露。

從目前情況看，M2線與M3線動工的可能性最大。據(jù)悉，濟南軌道交通M3線和M2線建設(shè)已列入2017年度市級重點預(yù)備項目名單。日前，M2線、M3線工程系統(tǒng)深化設(shè)計研究已經(jīng)展開，沿線巖土工程勘察等前期工作已啟動。

從走向上看，M2線貫穿濟南城區(qū)南北主干道濟濼路和緯二路，沿途經(jīng)過工人新村、長途汽車總站、濟南火車站、大觀園、八一立交橋、英雄山、七里山等市區(qū)主要人流密集區(qū)，M3線則幾乎貫穿市區(qū)東西方向、整條經(jīng)十路。這兩條軌道交通線的建設(shè)啟動，將徹底緩解濟南城區(qū)繁重的交通壓力。

原標(biāo)題：濟南軌道交通建設(shè)今年看點多 M2、M3線或年內(nèi)啟動建設(shè)

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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