上世紀(jì)30年代初

以滄口機場為雛形的青島機場開始運營

幾經(jīng)波折后停航

1982年

位于流亭的民航青島站建站復(fù)航

30多年來不斷發(fā)展壯大

一舉成為

東部沿海地區(qū)面向國際區(qū)域性航空樞紐的

門戶機場

面對航運需求的增長

關(guān)于流亭機場也終將成為回憶

新機場又爆新料啦!

新機場的小目標(biāo)之一

就是打造“綠色機場”

而“獨立能源中心”就是其關(guān)鍵性指標(biāo)工程

也是新機場運行的動力之源

能源中心封頂

9月19日

青島新機場能源中心完成封頂

下一步可就是裝飾裝修階段

離小目標(biāo)又近了一步

能源中心工程位于航站樓的西南側(cè)

總建筑面積1.76萬平米

上下共5層

建成后將為新機場運營提供所必需的能源

大大提高

在供冷季、供暖季和全年的節(jié)能效率

機場酒店項目有序推進(jìn)

9月20日

機場酒店項目沖出地面

進(jìn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工

新機場酒店項目位于航站樓B指廊南側(cè)

建筑面積約6.2萬平米

計劃2019年與新機場航站樓同步投入運營

新機場酒店建成后

將成為新機場周邊25公里范圍內(nèi)

可提供中高端服務(wù)的少數(shù)酒店之一

項目分為精品商務(wù)和準(zhǔn)五星級酒店兩部分

旨在為航班延誤、中轉(zhuǎn)的旅客

及航空機組人員提供住宿、餐飲、娛樂等配套服務(wù)

酒店與航站樓通過連廊連接

旅客2分鐘內(nèi)即可從酒店步行至航站樓大廳

新機場交通！

“市交通運輸委負(fù)責(zé)人曾表示，以青島新機場為圓心，一個涵蓋鐵路、公路、軌道交通等多種方式的立體化、全通型、零換乘交通網(wǎng)絡(luò)。

1在鐵路方面

將規(guī)劃建設(shè)濟(jì)青高鐵穿過機場并設(shè)機場站，新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟(jì)客專。

2在公路方面

將改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速。

3在城軌方面

將規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)8號線、西海岸R9線、藍(lán)色硅谷7號線均接入機場交通中心。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

依托新機場

統(tǒng)籌陸海空

建設(shè)航空城

發(fā)展大青島

青島在國內(nèi)率先與新機場同步規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

面積149平方公里

東至膠州市李哥莊鎮(zhèn)域

西至沈海高速

北至青銀高速

南至膠濟(jì)鐵路、蘭州東路

同時在平度市南村鎮(zhèn)設(shè)立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北區(qū)

今年5月

膠東國際機場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)項目合作框架協(xié)議集中簽約

首批共20個項目落戶

總投資740億元

機場已不只是機場

已經(jīng)成為客流、物流、信息流等多流聚集的樞紐

一個總投資超過400億元的大項目

一顆國內(nèi)首創(chuàng)的“大海星”

一座依托臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的航空城

正在建設(shè)者的努力下飛速變成現(xiàn)實！

2019的航程從青島新機場起飛

必！須！點！贊！

資料來源：青島新聞網(wǎng)、青報網(wǎng)、

中國民航網(wǎng)、青島銳理等

記者：張力偉

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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