中西部正形成新的經(jīng)濟增長極

中國最繁忙的機場在哪里？北京、上海、廣州位列前三甲，之后呢？深圳？杭州？都不對，是位于中國西部的四川成都。

民航資源網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，成都雙流機場9月實現(xiàn)旅客吞吐量410.3萬人次，在整個西南地區(qū)拔得頭籌。

雙流機場 資料圖

雙流機場近些年一直很忙。2012年，旅客吞吐量突破3000萬人次；2015年突破4000萬人次。2016年繼續(xù)發(fā)力，力壓深圳寶安機場和上海虹橋機場，實現(xiàn)旅客吞吐量4604萬人次。

成都雙流機場為什么能成為黑馬？一位從事航空領(lǐng)域工作的人士告訴記者，航空交通優(yōu)勢大的城市，通常區(qū)域經(jīng)濟也較為發(fā)達。

換句話說，雙流機場崛起的背后，是成都、四川乃至整個中西部地區(qū)經(jīng)濟的崛起。

中西部崛起的“排頭兵”

日前，美國獨立經(jīng)濟智庫米爾肯研究所發(fā)布“中國最佳表現(xiàn)城市”報告，成都超越北上廣深奪得第一名。

該報告指出，就業(yè)增長、工資、地區(qū)生產(chǎn)總值（GRP）以及外商直接投資（FDI）是推動成都成為最佳表現(xiàn)城市的重要原因。

成都統(tǒng)計數(shù)據(jù)印證了這一結(jié)論。2016年成都城鎮(zhèn)新增就業(yè)27.87萬人，登記失業(yè)率控制在3.3%，就業(yè)人員年平均工資為6.1萬元，較上年增加3849元。

同年，成都地區(qū)生產(chǎn)總值完成12170.2億元，同比增長7.7%，增速比全國平均水平高1個百分點。

成都的發(fā)展離不開四川。五年來，四川地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長9.2%，比全國同期增速高2個百分點，經(jīng)濟總量達3.26萬億元，歷史性地躍升至全國第六位。

2017年前三季度，四川經(jīng)濟表現(xiàn)突出。統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，前三季度實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）27297.19億元，按可比價格計算，同比增長8.1%，增速比全國平均水平高1.2個百分點。

再看整個中西部地區(qū)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中部和西部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別比全國高1.2和0.2個百分點。固定資產(chǎn)投資增速，西部地區(qū)要快于全國1.9個百分點。

對于中西部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展走勢，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人邢志宏表示，中西部地區(qū)承接了東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)轉(zhuǎn)移，后發(fā)優(yōu)勢突出，主要經(jīng)濟指標(biāo)增速快于全國。

區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展更協(xié)調(diào)

事實上，成都、四川乃至中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，與國家西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、成渝經(jīng)濟區(qū)、“一帶一路”建設(shè)等重大國家戰(zhàn)略有關(guān)。

近年來，隨著國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移由東部向中西部不斷推進，中西部地區(qū)經(jīng)濟有了較大改觀。以四川為例，截至今年9月，在川落戶的世界500強企業(yè)已達331家；其中，境外世界500強企業(yè)有235家。

美國駐成都新任總領(lǐng)事林杰偉在接受記者采訪時表示，越來越多的美國企業(yè)對中國的投資興趣從東部轉(zhuǎn)移到西部內(nèi)陸地區(qū)，中國內(nèi)陸市場會是美國企業(yè)重點拓展的地區(qū)之一。

林偉杰進一步強調(diào)，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和新發(fā)展戰(zhàn)略的實施，越來越多的美國企業(yè)希望在中國西南地區(qū)新建公司或辦事處，汽車、電子、醫(yī)療、金融等領(lǐng)域都是投資熱點。

支持中西部地區(qū)進一步發(fā)展，國家政策傾斜力度也在不斷加大。去年8月，黨中央、國務(wù)院決定設(shè)立第三批中國自由貿(mào)易試驗區(qū)，四川和陜西在列。

四川、陜西等中西部地區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)的設(shè)立，不僅承擔(dān)著中部崛起、西部大開發(fā)的國家戰(zhàn)略部署，也是當(dāng)前新一輪對外開放的“排頭兵”。

經(jīng)濟發(fā)展利好加速了人才回流。畢業(yè)于美國馬里蘭大學(xué)醫(yī)學(xué)院的生物物理博士武延寬認為，東部沿海地區(qū)，雖然有人才和生產(chǎn)條件的優(yōu)勢，但成本較高。隨著開放力度不斷加大，外資流入增多，其對“內(nèi)陸地區(qū)較閉塞”的印象已逐步瓦解。

人才集聚優(yōu)勢不斷凸顯，政策利好優(yōu)勢不斷釋放，中西部正形成新的經(jīng)濟增長極，中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也更加協(xié)調(diào)。

（國是直通車）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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