2017年12月17日，第二架C919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，這意味著C919大型客機(jī)逐步拉開(kāi)全面試驗(yàn)試飛的新征程。

當(dāng)日10點(diǎn)34分，由機(jī)長(zhǎng)吳鑫、試飛員徐遠(yuǎn)征駕駛的C919飛機(jī)搭載觀(guān)察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，共飛行兩個(gè)小時(shí)，完成預(yù)定試飛科目后于12時(shí)34分安全返航著陸。本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過(guò)程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

這是繼首架C919飛機(jī)11月10日轉(zhuǎn)場(chǎng)陜西閻良以來(lái)，C919大型客機(jī)項(xiàng)目取得的又一重要節(jié)點(diǎn)。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，C919飛機(jī)研制批共將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛，2架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)；6架試飛飛機(jī)需要完成1000多項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，2架地面試驗(yàn)飛機(jī)需要進(jìn)行全機(jī)靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)等。未來(lái)幾年，中國(guó)商飛公司將聯(lián)合中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)等，以山東東營(yíng)與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場(chǎng)，在全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)展開(kāi)密集試飛。這是我國(guó)首次對(duì)150座級(jí)的干線(xiàn)飛機(jī)進(jìn)行適航驗(yàn)證，C919大型客機(jī)將面臨我國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域等級(jí)最高的試飛驗(yàn)證考驗(yàn)，項(xiàng)目研制也將進(jìn)入多機(jī)試飛、多地試飛、多團(tuán)隊(duì)參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全、技術(shù)、團(tuán)結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時(shí)間周期等一系列挑戰(zhàn)。

9月28日，中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心東營(yíng)基地試飛綜合樓奠基。記者 周廣學(xué) 攝

12月12日，在東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)3600米跑道，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于2018年1月轉(zhuǎn)場(chǎng)東營(yíng)試飛做準(zhǔn)備。

C919飛機(jī)是我國(guó)按照與國(guó)際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級(jí)單通道干線(xiàn)飛機(jī)，2008年底完成項(xiàng)目可研論證，2015年11月在上海總裝下線(xiàn)，2017年5月5日在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首架機(jī)首飛。目前擁有國(guó)內(nèi)外27家客戶(hù)的785架訂單。在中國(guó)民航局(CAAC)的監(jiān)督下，在中國(guó)商飛公司的組織下，在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)等大力支持下， C919大型客機(jī)項(xiàng)目全線(xiàn)干部職工正以學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平總書(shū)記有關(guān)大飛機(jī)重要指示精神為主線(xiàn)，吸收消化ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)試飛取證的寶貴經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作理念，創(chuàng)新工作模式，創(chuàng)新方式方法，為努力打贏C919大型客機(jī)試飛取證交付攻堅(jiān)戰(zhàn)攜手奮斗。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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