青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院：

智能應(yīng)用引領(lǐng)動能轉(zhuǎn)換

從AlphaGo與李世石的“人機(jī)對戰(zhàn)”，到李彥宏乘坐無人駕駛汽車駛上五環(huán)，再到人工智能寵物伴侶機(jī)器人面世……人工智能的概念越來越受到關(guān)注，出現(xiàn)在公眾視野里的人工智能應(yīng)用產(chǎn)品也越來越成熟。

作為全國首個以“智能”立院的中科系院所，青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院2014年落戶高新區(qū)。經(jīng)過近四年發(fā)展，青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已在無人駕駛、醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)等17個領(lǐng)域取得成果。通過智能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，搶先研發(fā)應(yīng)用，充分發(fā)揮了對全市智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。

遠(yuǎn)程操控：無人駕駛近在眼前

2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會上，百余輛無人車驚艷亮相，這一幕場景讓慧拓智能技術(shù)研究院院長陳龍振奮不已：“這是一個信號，無人車將突破概念，成為現(xiàn)實(shí)。”

今年3月，慧拓推出“第三代平行遙控?zé)o人駕駛系統(tǒng)（平行駕駛3.0）”，率先完成了無人駕駛汽車遠(yuǎn)程操控測試。陳龍興奮地告訴記者，“汽車完全不由人類駕駛員掌控，對于乘坐者和研發(fā)企業(yè)來說，都是一個巨大的考驗(yàn)。在業(yè)內(nèi)，大家普遍認(rèn)為，掌握遠(yuǎn)程操控技術(shù)是推動無人駕駛汽車快速商業(yè)化的一個關(guān)鍵?！?/p>

據(jù)介紹，這次實(shí)測，慧拓安排了3輛前排不坐駕駛員的無人車以及四五輛有人駕駛的車輛。一旦無人車的自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)程操作人員將在車端授權(quán)后迅速接管，避免危險的發(fā)生。在這次測試中，不管是正常接管還是緊急接管，平行駕駛3.0均展現(xiàn)了優(yōu)異性能。

陳龍對于技術(shù)的自信來源于青島智能院院長王飛躍的“平行駕駛”理念，即軟件定義的車與現(xiàn)實(shí)存在的物理車共同存在、行駛、“成長”，由“云”里的車與現(xiàn)實(shí)的車在平行空間里共同駕駛，提升無人駕駛的智能化水平。

“平行駕駛早已不是概念，我們目前在增加平行駕駛管控中心對無人車的引導(dǎo)功能?！被弁刂悄蹸EO曹東璞說，屆時無人車狀態(tài)可以被實(shí)時監(jiān)控，后臺計(jì)算實(shí)驗(yàn)也將同步進(jìn)行，車輛可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)出行方案，高效引導(dǎo)車輛行駛。

除了技術(shù)上的自我突破，今年2月，青島智能院聯(lián)合中科院自動化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，與加拿大滑鐵盧大學(xué)共同簽約，成立人工智能與無人車聯(lián)合研究中心，將無人車實(shí)驗(yàn)室落戶青島高新區(qū)，計(jì)劃共同打造世界頂尖人工智能與無人車實(shí)驗(yàn)室與研發(fā)平臺?！拔覀兊臒o人車研究將進(jìn)入一個新的發(fā)展階段?！标慅堈f道。

智能醫(yī)療：讓痛風(fēng)診療更精準(zhǔn)

“啤酒加海鮮，痛風(fēng)到眼前。蛤蜊加啤酒，痛風(fēng)跟著走。喝啤酒、吃海鮮是沿海居民的飲食習(xí)慣，而啤酒和海鮮恰恰是痛風(fēng)最常見的誘因?？赡壳暗默F(xiàn)狀看，我國數(shù)千萬名痛風(fēng)病患者中，70%的患者會接受治療，但治療達(dá)標(biāo)率不足10%，整體治療情況不容樂觀?！边@篇題為《平行痛風(fēng)機(jī)器人醫(yī)生的研發(fā)與應(yīng)用》的報告，在近日中國自動化學(xué)會主辦的2018國家機(jī)器人發(fā)展論壇暨RoboCup機(jī)器人世界杯中國賽上成為焦點(diǎn)。

青島智能院智慧健康研究所王靜在醫(yī)療機(jī)器人論壇上，詳細(xì)闡述了痛風(fēng)病病理及診療現(xiàn)狀，也讓“平行痛風(fēng)診療機(jī)器人醫(yī)生”——痛風(fēng)輔助診療系統(tǒng)成為了名副其實(shí)的會場主角。

2014年，針對青島特有的高痛風(fēng)率現(xiàn)狀，青島智能院專門成立了智慧健康研究所，組建了平行健康技術(shù)創(chuàng)新中心，并歷時近兩年，研發(fā)出全球首個平行痛風(fēng)診療機(jī)器人醫(yī)生。

這款機(jī)器人，準(zhǔn)確地說，是一個輔助診療系統(tǒng)，它收錄了2萬多病例、近30萬樣本數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)自動更新完善痛風(fēng)診療知識。醫(yī)師將患者的檢查報告和病情輸入系統(tǒng)后，系統(tǒng)會基于大數(shù)據(jù)，在極短時間內(nèi)給予精確的診斷治療方案，幫助快速提高痛風(fēng)的診治水平。

“系統(tǒng)可以將醫(yī)生從繁冗的書寫記錄工作中解放出來，用更多時間與患者進(jìn)行病情交流?！蓖蹯o表示，診療系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于青大附院山東省痛風(fēng)病臨床中心近兩年，系統(tǒng)迭代升級近百次，在青島、大連、天津、紅河等省內(nèi)外多家醫(yī)院試點(diǎn)診療1萬余名患者，得到醫(yī)院和患者的一致好評，近期已有20余家醫(yī)院洽談引進(jìn)相關(guān)事宜。

智能交通：讓車主“一路綠燈”

在青島智能院的展廳，電子屏幕格外“吸睛”。市南區(qū)某擁堵路段的交通情況實(shí)時呈現(xiàn)在大屏幕上，后臺系統(tǒng)通過分析周邊車流，計(jì)算出最精準(zhǔn)的交通解決方案。青島慧城智能科技有限公司負(fù)責(zé)人李乃強(qiáng)告訴記者，屏幕上展示的是智能交通平行管控系統(tǒng)。

“相較傳統(tǒng)綠波帶，這款系統(tǒng)能夠根據(jù)車流大數(shù)據(jù)，科學(xué)計(jì)算紅綠燈時間，實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)控，讓車主‘一路綠燈’?！崩钅藦?qiáng)說。

說到這款智能交通平行管控系統(tǒng)，李乃強(qiáng)一臉自豪。在西班牙舉行的第十八屆國際智能交通年會上，青島市智能交通建設(shè)平行交通一期工程榮獲2015年度“IEEE國際智能交通系統(tǒng)杰出應(yīng)用獎”。作為國際智能交通科研與應(yīng)用水平最高榮譽(yù)獎項(xiàng)，這套系統(tǒng)標(biāo)志著青島市智能交通建設(shè)正邁向國際領(lǐng)先水平。

在青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，人工智能的成果還有很多：青島中科慧農(nóng)科技有限公司自主研發(fā)出“道田云農(nóng)業(yè)種植智能服務(wù)平臺”，為農(nóng)業(yè)種植提供智能決策支持，讓“聽天由命”的農(nóng)業(yè)更智慧；青島傳視智能科技有限公司自主研發(fā)出軟探針和實(shí)時云平臺，能快速發(fā)現(xiàn)視頻卡頓等異常現(xiàn)象，優(yōu)化播放體驗(yàn)，先后支持央視網(wǎng)多屆春晚、2016年奧運(yùn)會等大規(guī)模直播事件；互聯(lián)網(wǎng)智慧教育研究所集成創(chuàng)新型教育模式，為中小學(xué)和高校積極研發(fā)具有核心競爭力的智能教育整體解決方案……

“作為創(chuàng)新型科研單位，智能院要始終走在創(chuàng)新發(fā)展的前列，同時加速科研成果的轉(zhuǎn)化，尤其是加速成果落地青島產(chǎn)業(yè)?！鼻鄭u智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長王飛躍表示，下一步智能院將繼續(xù)多點(diǎn)發(fā)力，搶占智能領(lǐng)域科研和應(yīng)用的制高點(diǎn)。

（青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 任曉萌 通訊員 劉 裕）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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