您認(rèn)為哪個(gè)路口還能實(shí)施右轉(zhuǎn)待行，可通過(guò)微博@濟(jì)南交警留言

千萬(wàn)不要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎軋分道線進(jìn)入待行區(qū)，違者抓拍哦~~~

為了保證右轉(zhuǎn)車輛通行效率，槐蔭交警大隊(duì)將經(jīng)十路與營(yíng)市街路口作為試點(diǎn)施劃右轉(zhuǎn)車輛待行區(qū)。 (崔健 路文生 攝)

本報(bào)5月29日訊 繼通過(guò)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案緩解禮讓斑馬線帶來(lái)的右轉(zhuǎn)壓車問(wèn)題，今天，槐蔭交警又在經(jīng)十路與營(yíng)市街路口推出了濟(jì)南首個(gè)增設(shè)右轉(zhuǎn)待行區(qū)的路口。

今天上午，記者在該路口西北角看到，路口北向南路段上的右轉(zhuǎn)彎車道并無(wú)變化，但進(jìn)入路口后，地面標(biāo)線則清晰地劃分出了三條由北向西右轉(zhuǎn)的車道。在距離斑馬線一個(gè)車身的距離處，還施劃了停止線，并寫有“禮讓”二字。“早晚高峰時(shí)段，由于機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)禮讓斑馬線易造成壓車，通過(guò)在路口處增加右轉(zhuǎn)待行車道的方式，在鼓勵(lì)車輛讓行的同時(shí)，增加單位時(shí)間內(nèi)右轉(zhuǎn)車的過(guò)車量，提高通行效率。”槐蔭交警大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張春光說(shuō)，根據(jù)前兩周的試運(yùn)行情況，早高峰由原來(lái)的壓車近百米減少了近一半，平峰期則基本不會(huì)出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。

此外，記者獲悉，為提高路口左轉(zhuǎn)車輛的通行效率，槐蔭交警還在經(jīng)十路與營(yíng)市街路口、經(jīng)十路與緯十二路路口等優(yōu)化了信號(hào)配時(shí)，“左轉(zhuǎn)信號(hào)結(jié)束后，路口會(huì)有3秒的時(shí)間是4個(gè)方向全亮紅燈的，這可讓進(jìn)入路口但尚未完成左轉(zhuǎn)的車輛能迅速通過(guò)路口，避免因行人信號(hào)燈立即亮起綠燈而不得不停下等待，進(jìn)而造成車輛在路口滯留的情況發(fā)生。”張春光說(shuō)。由于左轉(zhuǎn)壓車的情況多出現(xiàn)于早高峰時(shí)段，目前只在早上7點(diǎn)到9點(diǎn)的早高峰期間運(yùn)行這一信號(hào)配時(shí)方案。

據(jù)悉，在路口增設(shè)右轉(zhuǎn)待行區(qū)在濟(jì)南尚屬首次，“我們會(huì)根據(jù)各路口情況因地制宜采取措施，同時(shí)會(huì)視經(jīng)十路與營(yíng)市街路口的運(yùn)行情況，在轄區(qū)內(nèi)具備施劃條件的路口繼續(xù)增設(shè)右轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。讓濟(jì)南路口文明和通行效率實(shí)現(xiàn)雙提升。”槐蔭交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李連忠說(shuō)。此外，還要特別提醒廣大駕駛員，如果想進(jìn)入右轉(zhuǎn)待行區(qū)等待右轉(zhuǎn)，一定要先讓車駛?cè)肼房诤笤俜值礼側(cè)氪袇^(qū)域，千萬(wàn)不要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎軋分道線進(jìn)入待行區(qū)，否則有可能被抓拍。右轉(zhuǎn)時(shí)也不要在斑馬線停車。交警部門表示，如果您認(rèn)為哪個(gè)路口也應(yīng)作出適當(dāng)調(diào)整，或?qū)徑庥肄D(zhuǎn)壓車現(xiàn)象有更好的建議，可通過(guò)微博@濟(jì)南交警留言。

原標(biāo)題：濟(jì)南首次增設(shè)右轉(zhuǎn)待行區(qū) 交警提醒 進(jìn)入路口再分道，否則或被抓拍

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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