乘坐出租車時，中途接人、停車等人是常有的事情，可是因為短暫的停車而導(dǎo)致車輛交通違法，誰來承擔(dān)責(zé)任呢？

6月10日下午6點，濟(jì)南市民小劉為了送親戚去學(xué)校，通過手機(jī)約了一輛滴滴專車。由于學(xué)校所在的燕子山西路附近不好打車，到達(dá)目的地，小劉和司機(jī)師傅商量能否等他們十幾分鐘，將親戚送到學(xué)校后，立刻返回。

司機(jī)同意后，小劉便和親戚下車前往學(xué)校，送完親戚返回專車，前后大約花了15分鐘。當(dāng)小劉返回專車等待的位置時，司機(jī)卻告訴小劉，因為車輛涉嫌違停，專車被電子探頭拍到了，交警的處罰通知短信都來了，記3分，罰兩百！

“我使用滴滴兩年多了，還是第一次遇到這種情況。”小劉說，平時經(jīng)常使用網(wǎng)約車，基本上是下了車后這一單就結(jié)束了，這一次想省事，就讓司機(jī)多等了一會，沒想到在禁停路段出現(xiàn)了違停被罰。

記者了解，2017年，濟(jì)南將禁停道路增加到100條，實施“禁停、準(zhǔn)停、限停、臨停”分級管理。2018年，將禁停道路拓展到全部的主次干道上。其中燕子山西路是較早的一批被列入“禁停”路段的道路。

雖然上車出發(fā)時，司機(jī)只是對小劉說了一聲，但返程到達(dá)目的地時，司機(jī)提出能否“補(bǔ)償”一下的請求，對小劉說：“我是為了等你們才被罰的的，這一單算是賠了。”在司機(jī)的說辭下，“于心不忍”的小劉額外給了司機(jī)一百元，司機(jī)這才作罷。不過，事后小劉回想起此事來，總覺得有點“不爽”。

對此，記者撥打了滴滴客服電話，就小劉的遭遇進(jìn)行了咨詢。客服人員告訴記者，如果網(wǎng)約車在行程訂單進(jìn)行中出現(xiàn)交通違法，需要具體情況具體分析，目前滴滴平臺對這一情況并沒有具體要求，一般做法是司機(jī)與乘客協(xié)商解決。

不過，對于責(zé)任的認(rèn)定，山東新亮律師事務(wù)所陳正斌律師認(rèn)為，正常情形下，出租車或網(wǎng)約車在服務(wù)乘客的過程中出現(xiàn)交通違法，這是司機(jī)的責(zé)任。

陳律師分析說，司機(jī)在服務(wù)的過程中首先應(yīng)當(dāng)遵守的是交通法規(guī)，而不是乘客的“指示”，難道乘客讓司機(jī)闖紅燈，司機(jī)也應(yīng)當(dāng)去闖嗎，同理，闖紅燈和違停均屬于交通違法，難道乘客讓你違停，司機(jī)就可以違停嗎；即使乘客的交通法規(guī)意識不那么很強(qiáng)烈，但作為專門的司機(jī)來講，遵章守法是起碼的行為準(zhǔn)則，甚至應(yīng)該提醒乘客相關(guān)的法規(guī)政策，以規(guī)避交通違法，至于司機(jī)交通違法后要“補(bǔ)償”的做法，顯然不妥。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 許建立）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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