近日，記者從省發(fā)改委機(jī)場鐵路辦公室獲悉，《山東省民用機(jī)場布局規(guī)劃》已印發(fā)實(shí)施，明確2018年—2035年全省民用機(jī)場發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，全省民用機(jī)場達(dá)到52個(gè)(不含A3級通用機(jī)場)，其中運(yùn)輸機(jī)場12個(gè)(新增3個(gè))，A1級、A2級和B類通用機(jī)場40個(gè)(新增34個(gè))，密度達(dá)到3.29個(gè)/萬平方公里，建成一批A3級通用機(jī)場，形成運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場分工明確、布局合理的現(xiàn)代化民用機(jī)場體系，大部分設(shè)區(qū)的市擁有運(yùn)輸機(jī)場和若干通用機(jī)場，建成與陸海交通銜接緊密、互為補(bǔ)充的空中交通網(wǎng)絡(luò)，客貨吞吐量分別達(dá)到8500萬人次和80萬噸；到2025年，達(dá)到69個(gè)(不含A3級通用機(jī)場)；到2035年，達(dá)到110個(gè)(不含A3級通用機(jī)場)，現(xiàn)代化的機(jī)場群基本完善，民航綜合保障能力和運(yùn)營管理達(dá)到國際先進(jìn)水平。

據(jù)介紹，民用機(jī)場分為運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場兩大類。其中，民用運(yùn)輸機(jī)場主要提供公共航空運(yùn)輸保障服務(wù)；通用機(jī)場主要提供工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測等服務(wù)。

《規(guī)劃》要求，到2022年，每個(gè)設(shè)區(qū)的市擁有1個(gè)以上的運(yùn)輸機(jī)場或者通用機(jī)場，民用機(jī)場50公里服務(wù)覆蓋全省所有設(shè)區(qū)的市、全部5A級景區(qū)、國家級旅游度假區(qū)、部分農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主要林區(qū)，民用航空服務(wù)實(shí)現(xiàn)市市通。

在投資方面，運(yùn)輸機(jī)場根據(jù)《民航局關(guān)于鼓勵(lì)社會資本投資建設(shè)運(yùn)營民用機(jī)場的意見》，研究放開省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)和服務(wù)保障企業(yè)的投資限制，逐步放開運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營市場準(zhǔn)入，吸引社會資本參與省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營。

通用機(jī)場按屬性和功能定位，由政府主導(dǎo)或社會資本主導(dǎo)投資建設(shè)。對經(jīng)營性為主的通用機(jī)場，由企業(yè)為主投資建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)，自負(fù)盈虧，政府可通過簽訂協(xié)議或購買服務(wù)等形式確保機(jī)場具備公共服務(wù)功能。對公益性作用強(qiáng)的通用機(jī)場，鼓勵(lì)采取政府和社會資本合作(PPP)的建設(shè)模式，吸引社會資本參與投資建設(shè)。（記者 杜文景）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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