近日，記者從省發(fā)改委機(jī)場(chǎng)鐵路辦公室獲悉，《山東省民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》已印發(fā)實(shí)施，明確2018年—2035年全省民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，全省民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到52個(gè)(不含A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng))，其中運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)12個(gè)(新增3個(gè))，A1級(jí)、A2級(jí)和B類通用機(jī)場(chǎng)40個(gè)(新增34個(gè))，密度達(dá)到3.29個(gè)/萬(wàn)平方公里，建成一批A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，形成運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)分工明確、布局合理的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)體系，大部分設(shè)區(qū)的市擁有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和若干通用機(jī)場(chǎng)，建成與陸海交通銜接緊密、互為補(bǔ)充的空中交通網(wǎng)絡(luò)，客貨吞吐量分別達(dá)到8500萬(wàn)人次和80萬(wàn)噸；到2025年，達(dá)到69個(gè)(不含A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng))；到2035年，達(dá)到110個(gè)(不含A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng))，現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)群基本完善，民航綜合保障能力和運(yùn)營(yíng)管理達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)介紹，民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)兩大類。其中，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)主要提供公共航空運(yùn)輸保障服務(wù)；通用機(jī)場(chǎng)主要提供工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)等服務(wù)。

《規(guī)劃》要求，到2022年，每個(gè)設(shè)區(qū)的市擁有1個(gè)以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)或者通用機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)50公里服務(wù)覆蓋全省所有設(shè)區(qū)的市、全部5A級(jí)景區(qū)、國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)、部分農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主要林區(qū)，民用航空服務(wù)實(shí)現(xiàn)市市通。

在投資方面，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)根據(jù)《民航局關(guān)于鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)民用機(jī)場(chǎng)的意見(jiàn)》，研究放開(kāi)省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)和服務(wù)保障企業(yè)的投資限制，逐步放開(kāi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)準(zhǔn)入，吸引社會(huì)資本參與省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

通用機(jī)場(chǎng)按屬性和功能定位，由政府主導(dǎo)或社會(huì)資本主導(dǎo)投資建設(shè)。對(duì)經(jīng)營(yíng)性為主的通用機(jī)場(chǎng)，由企業(yè)為主投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，自負(fù)盈虧，政府可通過(guò)簽訂協(xié)議或購(gòu)買服務(wù)等形式確保機(jī)場(chǎng)具備公共服務(wù)功能。對(duì)公益性作用強(qiáng)的通用機(jī)場(chǎng)，鼓勵(lì)采取政府和社會(huì)資本合作(PPP)的建設(shè)模式，吸引社會(huì)資本參與投資建設(shè)。（記者 杜文景）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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