加快建設(shè)一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)

市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人做客青島政務(wù)網(wǎng)“在線問(wèn)政”欄目時(shí)透露，

力爭(zhēng)將時(shí)速350公里高鐵青島—日照段或青島西至諸城納入上位規(guī)劃

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 7月25日，市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人做客青島政務(wù)網(wǎng)“在線問(wèn)政”欄目時(shí)透露：聚焦國(guó)際海洋名城的目標(biāo)定位，青島市將抓住上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等戰(zhàn)略性機(jī)遇，構(gòu)建國(guó)際強(qiáng)輻射、區(qū)域高時(shí)效、系統(tǒng)深融合的“立體、多元、無(wú)縫”大交通體系，加快推進(jìn)一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

海港方面，下一步將建設(shè)輻射全球的國(guó)際海港樞紐，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)通道建設(shè)，拓展經(jīng)濟(jì)腹地。空港方面，將把青島新機(jī)場(chǎng)建成區(qū)域門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際高效貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，加快構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)深度融合的大通航格局。

鐵路方面，我市已經(jīng)建成海青鐵路、青榮城際鐵路，濟(jì)青高鐵、青連鐵路將于今年年底前建成通車(chē)，基本形成了高效集約的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，青島由傳統(tǒng)意義上的鐵路末端成為沿海重要的鐵路樞紐城市。下一步，我市將力爭(zhēng)將時(shí)速350公里高鐵青島-日照段或青島西至諸城350公里高鐵納入上位規(guī)劃，加強(qiáng)與京滬二線高鐵通道連通，戰(zhàn)略性預(yù)研究青島經(jīng)環(huán)渤海高鐵到蓬萊—大連跨海通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高速鐵路多向融入沿海高鐵、魯南高鐵等國(guó)家主通道；開(kāi)展城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)新模式研究。

樞紐方面，下一步將推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)、紅島站、青島西客站、郵輪母港等綜合交通樞紐及其集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，打造與城市交通銜接順暢的綜合樞紐體系。（記者 周建亮 崔武）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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