滿(mǎn)載建筑和輸電結(jié)構(gòu)架的笨大貨物班列26日啟程前往烏魯木齊。

文/圖　半島記者　周茂平　通訊員劉偉　姜善堂　報(bào)道

半島都市報(bào)7月26日訊　7月26日上午,位于膠州膠北街道辦事處的山東濟(jì)鐵物流園內(nèi),一輛滿(mǎn)載建筑和輸電結(jié)構(gòu)架的笨大貨物班列連續(xù)鳴笛3聲,緩緩啟動(dòng)并駛出園區(qū),標(biāo)志著該物流園正式開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。山東濟(jì)鐵物流園是國(guó)家示范物流園區(qū)——青島膠州灣國(guó)際物流園引進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目,位于膠濟(jì)鐵路、膠黃鐵路、膠新鐵路交會(huì)點(diǎn),距青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)15公里、黃島港40公里,地處青島市半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

據(jù)了解,山東濟(jì)鐵物流園主要業(yè)務(wù)包括鐵路笨大貨物運(yùn)輸、鐵路整車(chē)運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)、公路運(yùn)輸,以及倉(cāng)儲(chǔ)配送,海關(guān)、商檢、保稅服務(wù)等,進(jìn)一步豐富了青島膠州灣國(guó)際物流園的運(yùn)輸方式和服務(wù)功能。今年6月10日,習(xí)近平主席在上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十八次會(huì)議上表示,中國(guó)政府支持在青島建設(shè)中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。作為示范區(qū)的所在地,膠州將進(jìn)一步整合膠州火車(chē)站、中鐵聯(lián)集青島中心站、山東濟(jì)鐵膠州物流園、青島港等資源,加快構(gòu)建海陸空鐵一體化物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系,打造中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心。

2017年,該中心到發(fā)總運(yùn)量突破42萬(wàn)標(biāo)箱,已開(kāi)通中亞班列、中韓快線(xiàn)、中蒙班列、中歐班列、東盟專(zhuān)線(xiàn)等5條國(guó)際班列,開(kāi)通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)、寧夏西大灘、成都、新疆庫(kù)爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列,基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、南通南亞?wèn)|盟、東接日韓亞太”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易大通道,成為中亞及上合組織國(guó)家面向日韓亞太市場(chǎng)的“出海口”。

青島膠州灣國(guó)際物流園處于大青島“正品字型”空間結(jié)構(gòu)中心,青銀、青蘭、沈海3條高速公路和膠濟(jì)、膠黃、膠新、膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)4條鐵路貫穿境內(nèi),是半島地區(qū)聯(lián)通東西、貫通南北的紐帶,也是內(nèi)陸各省進(jìn)出半島和通往港口的重要門(mén)戶(hù)。

“中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)獲國(guó)家支持,為拓展膠州與上合組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作帶來(lái)了重大機(jī)遇。”膠州灣國(guó)際物流園管委會(huì)主任王軍表示,將繼續(xù)優(yōu)化一體化通關(guān)服務(wù)功能,加大與濟(jì)南鐵路局、青島港合作力度,提高國(guó)際班列運(yùn)行密度,增開(kāi)國(guó)內(nèi)班列線(xiàn)路,提升集裝箱班列常態(tài)化開(kāi)行比例。

據(jù)介紹,按照計(jì)劃,多式聯(lián)運(yùn)中心8月份將開(kāi)行塔什干—青島首列中亞回程班列,9月份開(kāi)行俄羅斯—青島首列中歐回程班列,10月份開(kāi)始將實(shí)現(xiàn)每月發(fā)行2～3列的中亞、中歐回程班列常態(tài)化運(yùn)行。下一步,膠州持續(xù)放大青島口岸多式聯(lián)運(yùn)功能優(yōu)勢(shì),加快建設(shè)中國(guó)—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū),讓示范區(qū)成為地方經(jīng)貿(mào)合作先行先試的典范,讓青島成為上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的重要“出海口”,促進(jìn)各方的共同繁榮與發(fā)展。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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