青島停車資源普查試調(diào)查結(jié)果顯示——

CBD停車難緣于車位利用率不均

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，我市啟動(dòng)新一輪停車資源普查，計(jì)劃用五個(gè)月時(shí)間，全面掌握中心城區(qū)停車資源分布和供需運(yùn)行，建立市級(jí)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，為停車設(shè)施建設(shè)管理和新一輪停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃編修提供數(shù)據(jù)支撐。我市新一輪停車資源普查先期選取CBD區(qū)域進(jìn)行了試調(diào)查。結(jié)果顯示，在山東路、延吉路、福州北路、遼陽(yáng)路和鞍山路圍合2平方公里區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)狀停車總供應(yīng)為25204個(gè)，實(shí)際停車需求為23874個(gè)，停車供需總體平衡。

調(diào)查顯示，CBD區(qū)域共有居住類地塊50個(gè)，非居住類地塊51個(gè)和116個(gè)路段，其中，37個(gè)居住類地塊、44個(gè)非居住類地塊和11個(gè)路段配建（施劃）了停車泊位，車位數(shù)分別為15023個(gè)、9774個(gè)和407個(gè)。與實(shí)際停車需求相比，車位供給略高。

既然停車供需處于平衡狀態(tài)，為什么在普通市民的印象里，CBD區(qū)域卻是停車難的狀態(tài)呢？調(diào)查人員告訴記者，這與不同地塊停車場(chǎng)利用率相差較大有關(guān)。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，CBD區(qū)域65%的地塊實(shí)際停車數(shù)量超過(guò)車位供給，約27%的地塊車位使用率在50%至100%之間。也就是說(shuō)，在大部分的區(qū)域，都是“搶車位”狀態(tài)，與市民印象中的“停車難”相符。

道路泊位就是最需要“搶車位”的區(qū)域。調(diào)查范圍路內(nèi)合法停車泊位407個(gè)，而實(shí)際路內(nèi)停車數(shù)量高達(dá)1190個(gè)，其中320輛停在劃線車位中，其余870輛車屬于違章停車，違法占路停車現(xiàn)象嚴(yán)重。

與道路停車的緊張狀況相反，車位大戶——萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)卻始終處于“吃不飽”狀態(tài)。這里共有停車泊位932個(gè)，工作日18:00-19:00和周末12:00-13:00是停放車輛的高峰時(shí)段，停放量分別為700輛和820輛，均未達(dá)到飽和狀態(tài)。

據(jù)了解，停車資源普查只是第一步。后期，市城鄉(xiāng)建設(shè)委還計(jì)劃建立停車場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，依靠場(chǎng)地規(guī)劃、備案信息共享，實(shí)時(shí)掌握全市停車資源保有量，為停車精細(xì)化管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者 崔武）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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